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“包馆德里”,长城汽车为什么猛攻印度?
有理由相信，以长城汽车对于印度市场的高度重视和强大实力，印度市场有望在短期内超过俄罗斯，成为长城汽车海外第一市场。长城汽车进入印度，对于中国品牌阵营更是一个福音。
在这个三个中国汽车品牌中，长城汽车的力度无疑是最大的。在此次车展上，长城汽车采取独立包馆的形式，展台面积达3150平米，创历史记录。
北京时间2020年2月5日，长城汽车携哈弗品牌及长城EV亮相第15届印度德里国际车展，正式宣布进军印度市场。首次参加印度车展的长城汽车声势浩大，采取独立包馆的形式，并且3150平米的参展面积，也创下了历史记录。
与其在国内坚持，不如同时寻找一个新的道路，所以从俄罗斯到印度，长城汽车找到了自己的出口目标。 为什么不是建设组装厂而是购买，其实也很简单。一般来说全散装件组装工厂(CKD)的方式同时伴随着高昂的税率，其实在成本上并不占有优势。
印度和中国联合生产的汽车品牌
1、年开始进军印度汽车市场的上汽，在印度生产基地2019年投产后，3个月收到1万辆订单，卖到脱销。MG品牌旗下的第一款SUV——MG Hector，在2019年6月底正式交付后，半年时间卖了15930辆。
2、月5日，第15届印度德里国际车展开幕。作为亚洲规模最大的汽车展览会之一，中国品牌长城汽车以“科技长城 智领全球”为主题正式亮相印度德里国际车展。
3、未来，长城汽车旗下哈弗品牌和长城EV品牌产品都将进入印度市场进行销售。其中，哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，欧拉品牌则将面向出行及私人用车推出不同产品。
4、长城汽车携哈弗和长城EV首次亮相印度德里车展，首发哈弗品牌2款概念车，展出4款全球口碑车型，长城EV演绎领先智能驾驶技术，并展出多款核心零部件，尽展强大产品阵容和领先科技实力。
国产车与印度车对比,印度网
首先该网友称未来印度车和中国车将成为今日的奔驰和宝马的地位，因为未来汽车市场离不开这些新兴经济体的支持。
图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。
车尾连续单个LED尾灯装置展现的是印度汽车工业设计的现代风格。
中国的火车和印度的火车对比中国有高铁和动车，印度的火车都运行速度都很慢。中国的火车车外不让乘座乘客，而印度可以，销售车外的挂票。
相比之下，中国车企在小型车细分市场以及性价比方面具备优势，在印度发展是一个较好的机会。
