摘要：
本文目录一览：1、连续3个月销量下滑,韩系车在华销量担当,也开始卖不动了?2、... 
本文目录一览：
- 1、连续3个月销量下滑,韩系车在华销量担当,也开始卖不动了?
- 2、车企年度目标完成率排名:它最惨,仅完成了4.98%
- 3、中国最烂十大汽车
- 4、“理想”还在,“蔚来”“小鹏”去哪儿了?
- 5、各款车型都销量不错,为何奇瑞星途混得最惨?
- 6、三菱停产,日系车开始败退中国!
连续3个月销量下滑,韩系车在华销量担当,也开始卖不动了?
对于韩系车的销量下滑，车友们的看法差异较大。有的车友认为韩系车的外观、品质和性价比都表现得比较出色，只是在品牌认知度和定位上出现了问题。
大众连续两个月的下滑主要的原因：产品力老化（产品系列少、外观与内饰老气）、韩系车每一个产品特点都不够突出，配置丰富度没有自主品牌高，质量稳定性不及日系，曾经以“流体雕塑”为代表的外观设计已经创新乏力优势不再。
在起亚主力销售的车型中，SUV车型的表现非常不错，其中KX5和智跑的累计销量分别为7565和54136，同比分别增长817%和413%，特别是智跑7个月销量突破50000台这样的成绩还是很不错。
国内的消费者不买韩系车，主要是韩系车在中国市场一直就根基不稳，产品也缺乏诚意。本来品牌认可度就不如德系和日系，靠着性价比打天下，结果又被国产车迎头赶上，在这种情况下还喜欢在产品上搜搜扣扣，卖不动实属正常。
车企年度目标完成率排名:它最惨,仅完成了4.98%
前三季度车企目标完成率相差较大，可谓几家欢喜几家愁。其中，豪华品牌整体完成率最高，奔驰、雷克萨斯、宝马1-9月销量已达2019年全年销量八成左右。
正当所有车企为全年目标忙得焦头烂额时，长安汽车却一马当先，凭借着10月212640辆的优异成绩，再次刷新集团单月销量记录，而随着销量的叠加，目前长安累计销量达到1583521辆，提前完成2020年定下的年销150万辆的销售目标。
目标达成率：74 2021年，吉利汽车将销售目标给出153万辆，这意味着吉利将在2020年基本完成132万辆的预估增长率。但是理想化通常是丰满的，但实际上是骨感的。
“蔚小零”：完成率仅超过20% 和理想汽车一路高歌猛进不同，同为新势力上市车企的“蔚小零”明显要落后很多，从数据上看年销目标完成率仅超过了20%，分别为227%、72%、225%。
广汽埃安5月共交付新车45，003辆，同比增长114%，今年已经连续3个月超4万辆。根据此前的消息，埃安2023年的销量目标是保50万辆，冲击60万辆，目前埃安年度销售目标完成率为32%。
中国最烂十大汽车
1、国产十大烂车：长安cs75；上汽荣威i6；广汽传祺gs4；奇瑞艾瑞泽5；猎豹cs10；江淮瑞风s3；海马s5；北汽幻速s3；启腾v60；欧尚cx70。长安cs75：本田crv有机油增多的问题，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题。
2、T600曾一度被称作汽车的榜样，可是它的品质却不是太好，众泰汽车T600遭受举报的声响持续，取得成功走上投诉量最大的车排行榜，例如汽车运作时汽车发动机异响，转为异响及其避震带异响等。
3、最先得了解一下三菱劲炫的致命性缺陷大家从同级别车相对性比看来，三菱劲炫的车身规格并没有很大优点，车身长短和总宽登过短，过短的车身会直接影响到视觉上，一眼看以往就感觉该辆车不足霸气侧漏但是好在日系车或是。
“理想”还在,“蔚来”“小鹏”去哪儿了?
小鹏8月销量不仅与理想的34914辆差距悬殊，更是排在蔚来、深蓝、零跑之后，销量不振已经成为困扰小鹏发展的难题。而小鹏给出的解决方案是需求“外力”。
月交付量陆续公布之后却发现只有理想还在前方奔驰，理想汽车的交付量达到28277辆，在新势力品牌中排名第一，同时也是高端自主品牌里的销量标杆；而蔚来汽车只有6155辆，小鹏汽车略高一点但也只有7506辆。
理想 5月交付量：28277台 抓准了国内家庭市场的最主要需求，让理想旗下的车型自然备受市场追捧，而理想汽车的CEO李想最近还立了个flag，表示旗下的理想L理想L理想L9将在年内挑战挑战4万台/月的目标。
一是较早投身新四化浪潮的小鹏、理想以及蔚来等新势力，二是传统车企大象转身所推出的新能源品牌。其中，就新势力而言，迈过量产交付、实现毛利率转正后，其也开始谋求新的发展。
目前造车新势力品牌“蔚小理”的格局已经被彻底改写，理想汽车似乎已经坐稳了新实力品牌销量第一的宝座，曾经身处头部阵营的蔚来和小鹏开始掉队。5月24日晚，蔚来发布了全新的ES6，定价38万-46万元。
各款车型都销量不错,为何奇瑞星途混得最惨?
经销商太少，区域分布不均 有网友认为，星途卖不好的主要原因是4S店太少，很多地方都还没有形成经销商网络，截止2019年12月，星途官网显示全国范围内经销商共110家，很多省份只有一家4S店甚至还没有4S店。
所以奇瑞星途在营销方面，不是特别占优势，所以也导致了，销量低迷情况的发生。
③：奇瑞的大问题在于星途品牌向上的失败，巨幅优惠支撑的销量终究伤害品牌：就在奇瑞公布的销量之中，我们可以看到奇瑞的高端子品牌星途，这一次没有公布真实的销量。可见这一次星途的实际销量可能就有点拿不出手了。
当外观都被家族化脸谱取代后，内饰风格和细节做工就是最能体现豪华车的时候了。
三菱停产,日系车开始败退中国!
1、中国的越野车市场变了，国产越野车崛起了。在三菱之前，主打越野车的美式广汽菲克集团，就已经退出中国了，于2022年底申请破产。在品牌声誉上，Jeep比三菱要名气大得多，可仍然是败退中国。
2、不过，“日系三强”的根基还是非常牢固的，而相比较之下，另一家日系车企三菱则过得举步维艰。据日经中文网报道，由于销售持续低迷，三菱汽车已经在湖南长沙工厂停产新车，预计将于6月重新生产。
3、月13日，网上曝光了一份疑似广汽三菱的内部文件，文件内容显示，广汽三菱已经从6月份开始进入临时停产阶段，这意味着广汽三菱未来的结局大概率败退中国市场。
