本文目录一览:
- 1、小型客车年检最新规定时间
- 2、7月轻客销量观察:欧系轻客抢眼!大通涨165.9%!
- 3、轻客系列的汽车质量怎么样
- 4、汽车之家官网找车指南
- 5、金杯汽车最新消息
- 6、开轻客是什么感觉?试驾福特新世代全顺Pro
小型客车年检最新规定时间
1、三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
2、小车年检时间规定:2022年10月1号前:营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。
3、车辆年检都是以上牌时间为准的,年检时恰巧也是保险到期的时候,如果保单即将在15天以内到期,一定要先办理续保再参检。
4、小型汽车6年内免检只需要两年领取一次合格证,到了6-10年,就需要在第6年和第10年的时候检验一次。超过10年的小汽车则每年年检一次。
5、车辆年检新归6年后的小车每年检一次,超过15年的,每6个月检验1次。机动车年审时间根据新车入户的时间而定,如机动车行驶证的登记初始日期是2007年6月,那么,车辆年检的时间便是每年6月。
6、车辆年检新规实施后,6年以上10年以内的小车每2年年检一次。在第6年和第8年时,车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行,即10年至15年的每年检验1次,15年以上的每半年检验1次。
7月轻客销量观察:欧系轻客抢眼!大通涨165.9%!
据中汽协数据,今年7月国内宽体轻客行业总销量为14784辆,同比上涨达49%。同时,今年上半年我国欧系轻客市场累计销售56万辆,比上年同期增长238%。
在7月,上汽MAXUS共售出轻客4579辆,同比增长169%;1-7月累计销量为26199辆,累计同比增长72%。上汽MAXUS在1-7月《运输人品牌指数榜》位居第三名,得分为791。
今年1-9月,上汽大通MAXUS轻客累计销量也超过7万辆,年复合增长率达45%,位居国内市场占有率第一,这也侧面证明了上汽大通MAXUS在轻客市场的影响力。
怎么说呢,近期轻客汽车销量排行榜的格局变化并不大。从中汽协5月给出的统计数据看,蝉联月度销冠的依旧是上汽大通MAXUS,销量突破了6000台,同比增幅达436%。如此表现,既是口碑积累,更基于产品实力。
上汽大通MAXUS V90是由大通原厂研发,***用全新上汽π柴油发动机,符合国6b排放标准的乘用级轻客。上汽大通MAXUS V90***用SUV时尚前脸设计以及智聚八方家族前格栅,配上线条凌厉的保险杠,车身线条充满肌肉感。
轻客系列的汽车质量怎么样
江铃福顺是一款质量过硬的轻客车型,***用福特全球供应链和严苛品质管理体系,确保经久耐用。其宝钢车身结构扎实,刹车性能稳定,全系标配ABS+EBD电子安全系统,四个倒车雷达,确保行车安全。
上汽大通MAXUSV70一经上市,便凭借个性独特的前脸、硬朗流畅的车身线条、灵动且富有年轻感的车尾等诸多新生代跨界设计吸睛无数。也有诸多人士,会将上汽大通MAXUSV70称之为区别于传统轻客的“全新物种”。
与其他轻客汽车相比,上汽大通v90具有明显的优势。
第二台:有轻客尺寸标准的MPV-江淮瑞风M4 新款瑞风M4只保留了0L自然吸气版本,指导价为38~198万,综合优惠接近万元。
此外,中欧房车还提供全方位的售后服务,包括维修保养、零配件供应、车辆保险等,为用户提供更加便捷的用车体验。
汽车之家***找车指南
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4、目前,汽车之家已经发展成为拥有超过4000万用户、日均PV超过1亿的C2B平台。
***汽车最新消息
年6月。根据查询每日经济新闻可知,华晨雷诺***汽车有限公司成立于2017年,***重组已于2022年6月复产招工,截止到2023年6月20日,企业处于正常运行状态。
月30日,据全国企业破产重整案件信息网显示,华晨雷诺***有限公司(下称“华晨雷诺***”)新增申请破产,案号为(2021)辽01破申24号。申请人为华晨雷诺***,经办***为辽宁省沈阳市中级人民***。
在中国,***品牌和阁瑞斯、海狮系列车型具有很好的用户基础,而在欧洲,雷诺集团在轻型商用车领域具有领导地位。
开轻客是什么感觉?试驾福特新世代全顺Pro
1、此次我们试驾的线路是一段城市道路,作为一个“大家伙”,新车在起步时并不会特别轻盈,但是柴油发动机给的动力却很充足,给人一种厚积薄发的感觉。
2、作为一款轻客车型,空间的实用性同样是用户选择它时着重考虑的一个因素。在新世代全顺Pro上我们可以看到左右两侧的双侧杯架得到了延续,但是它减少了中控台上方的多个较大的储物格,可以说在储物空间上,相比现款缺失不少。
3、我这次试驾的是中顶短轴版AMT版本。动力方面,尽管新世代全顺PRO的块头挺大,但柴油机的强大扭矩推动这台车还是游刃有余,起步轻快加速轻盈。说实话我已经有很长一段时间没有试驾AMT变速箱的车型了。