摘要：
本文目录一览：1、新能源乘用车年度榜单来了!销量突破10万的车型就是它2、... 
本文目录一览：
- 1、新能源乘用车年度榜单来了!销量突破10万的车型就是它
- 2、子弹说车:3款国产车上榜,盘点2019年全球新能源乘用车销量TOP10
- 3、2019年全球电动汽车销量排行?
- 4、2019年PHEV销量前十:比亚迪唐DM夺得第1,宝马5系PHEV第2
- 5、2019年度汽车销量榜单出炉!朗逸夺得轿车销冠,哈弗H6一马当先
- 6、2019纯电动车销量榜单出炉,北汽/比亚迪分列冠亚军,第三名是它
新能源乘用车年度榜单来了!销量突破10万的车型就是它
年1-12月新能源乘用车累计批发106万台，同比增速3%。最终2019年的新能源乘用车市场以六连降画上了句号。
年新能源乘用车累计销量： ①·？北汽EU系列连续数月领跑新能源销量榜单，凭借2019年累计销量111，125辆的成绩，摘得第一名的桂冠，销量同比上涨242%，也是2019年全年累计销量榜单中唯一突破10万辆的车型。
新能源汽车销量：新能源乘用车销量占比呈上升趋势。数据显示，2022年新能源乘用车的销量占狭义乘用车的28%，较2021年上升13个百分点。
近日，EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年9月，全球新能源乘用车销量达36万辆，同比大幅上涨91%；其中，插电式混合动力车型同比增幅高达120%。
TOP 1：北汽EU系列 北汽EU系列补贴后售价129万—119万元，全年销量达到11万辆，是唯一一款突破十万辆的单车型，同比大涨244%。
子弹说车:3款国产车上榜,盘点2019年全球新能源乘用车销量TOP10
1、宝马5系新能源定位插混中型车，（进口）530e（WLTP）纯电续航里程53-57km、（国产）530Le纯电续航里程67km。宝马5系新能源能够拿下第六名的成绩，相信在国内热销的530Le贡献了不少销量。
2、根据报表显示，2019年，特斯拉以？37 万辆击败比亚迪，成为排名排在首位的新能源厂家。而比亚迪、北汽新能源、上汽集团则分别以？29 万辆、102 万辆和17 万辆排在第第三和第四名。
3、TOP3：宝骏新能源 2019年销量：48098辆 宝骏新能源在2019年可以说是稳定型发挥的选手，从1月到12月的销量都处于持续攀升的状态，12月销量为9000辆，同比增长98%，而全年累积销量为48098辆，同比增长88%。
4、排名第二的北汽新能源累计销量约11万辆，支撑车型来自EU系列，该系列贡献了北汽新能源76%的销售份额。；排名第三的上汽乘用车2019年累计销售约1万辆，同比下跌28%。
2019年全球电动汽车销量排行?
1、上海五菱宝骏/E系列 上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为7m，整备质量为840kg。
2、年，全球电动车累计销量突破了200万辆大关。根据EV Sales公布的数据显示，2019年全球插电式混动汽车（包含纯电车）的销量约为220万辆，同比2018年大增10%。同时，市场份额从2018年的1%提高到5%。
3、从主机厂来看，特斯拉一骑绝尘，2019年销量为367820辆，反超比亚迪近14万辆，以巨大优势夺得冠军；而比亚迪也就无缘全球新能源市场的“五连冠”。
4、在2019年全球电动汽车销量中，特斯拉居2019年电动汽车销量榜榜首，共售出3782万辆电动汽车。比亚迪以29万辆的成绩位列榜单第二，北汽新能源102万辆，位于榜单第三。
5、北汽新能源EU系列凭借多车合作的方式，2019年全球销量达111047辆，是除特斯拉Model 3外唯一销量达6位数的车型，与2018年相比排名上升14位，双双创下历史最好记录，稳稳守住亚军的位置。
2019年PHEV销量前十:比亚迪唐DM夺得第1,宝马5系PHEV第2
荣威e i6 PLUS 这款插电混动轿车之前跟比亚迪秦DM难分高下，在去年升级之后，把原来的0T 3缸发动机换成了5T的四缸版本，吸引了更多的消费者，2019年销量为16326台。
TOP5：比亚迪唐DM 2019年销量：34084辆 与比亚迪元EV一样，比亚迪唐DM在去年整整一年的表现都不算太好。 11月、12月的销量甚至都没能登上月销量榜单，而2019全年累计销量为34084辆，同比下滑4%。
在榜单当中以个人购买主导而上榜的车型，应该是比亚迪元EV、宝骏E100/E200、比亚迪唐DM、欧拉R宝马5系PHEV，这五款车型。这五款车当中的三款车型主要是价格较低，导致销量甚佳。
华晨宝马作为宝马全球新能源车销量中不可或缺的力量，单单宝马5系插混便输出将近6万辆，成绩傲人。五十多万元的售价依旧能销往国内222个城市，成功压过国内“插混尤达***”比亚迪夺得国内插混车型冠军，实属不易。
卡罗拉双擎卡罗拉双擎，卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。
动力方面，普锐斯混动搭载8L+电机的非插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为60KW，工信部综合油耗为百公里3L。
2019年度汽车销量榜单出炉!朗逸夺得轿车销冠,哈弗H6一马当先
1、朗逸勇夺轿车销冠，大众成最大赢家 2019年轿车市场依然占领着最大销量份额，排名前五的车型在2019年累计销量均超过30万辆，并且朗逸只差不到1万辆的成绩就达到50万大关。
2、年累计销量：350755辆 对于刚刚上市的这台全新卡罗拉，我真的认为它依旧是一台综合表现均衡，但没有绝对突出亮点的紧凑型车，反而正是这样的特点，备受国内消费者的认可，毕竟居家实用是绝大部分购车消费者的第一需求。
3、◆ TOP1 朗逸 首先恭喜上汽大众朗逸拔得头筹！在2019年，朗逸凭借490944辆的数据，稳坐年度销量冠军宝座。不管是轩逸还是神车五菱宏光和哈弗H6都未能撼动它的地位，销量差距明显。
4、从乘联会公布的2019年轿车类汽车销量排名来看，排名TOP10的轿车变化不大。其中上汽大众朗逸在2019年的销量达到了惊人的490944辆，同比增长2%，平均算下来几乎达到每分钟卖出一台的水平，力压其他车型夺得2019轿车销量王冠。
5、年轿车市场全年累计销量1028万辆，同比下降9%。具体到车型，新朗逸继续领跑榜单，2019年共计销售524899辆新车，相比第二名轩逸足足领先了六万多辆。
2019纯电动车销量榜单出炉,北汽/比亚迪分列冠亚军,第三名是它
比亚迪元EV以年销6万多台的成绩排名第二，宝骏新能源以8万台名列第三，排名第四的奇瑞eQ年销量接近4万台。从这三款车热销也能看出，自主品牌的优势还是集中在价格便宜的小型甚至微型纯电动车领域。
宝骏新能源2019年全年累计销量48098辆，同比增长了88%。其包括宝骏E200和宝骏E100，这两款城市通行小精灵，靠着稳定攀升的销量，在2019年占领了微型纯电动细分市场第一的位置。
北汽新能源已经连续七年成为中国纯电动车市场的销量冠军。在未来的十年中，北汽新能源将丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品，打造3个以上电动汽车专属平台，开发11个新能源汽车产品系列，40余款全新产品。
