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本文目录一览：1、比亚迪元plus是前驱还是后驱2、买元plus的十大忠告... 
本文目录一览：
比亚迪元plus是前驱还是后驱
前驱。根据汽车之家查询显示，比亚迪元PLUS是一款两驱车型，基于前驱平台设计。该车型于2022年上市，是比亚迪旗下的紧凑型SUV汽车。
两驱。比亚迪元PLUS采用前置前驱单电机的动力系统，这意味着只有前轮提供动力。配备了一台150kW、204Ps的电机，搭载60，48kWh容量的刀片电池。这个配置使得比亚迪元PLUS可以达到310Nm的最大扭矩，实现510km的纯电续航里程。
比亚迪元plus是前驱.。根据查询相关资料显示：比亚迪元PLUS采用了前置前驱单电机的动力系统，可实现150kW，204Ps的最大功率和310N，m的最大扭矩，电池部分则为60，48kWh的刀片电池，可实现510km的纯电续航。
根据查询比亚迪官网显示，2022年2月19日，比亚迪元PLUS正式上市，共推出五款车型，配置的是前轮驱动。因此，元plus既不是左轮驱动，也不是右轮驱动，而是前轮驱动。元PLUS，是比亚迪旗下紧凑型SUV汽车，售价118-198万元。
比亚迪元plus性价比很高，值得购买。比亚迪元plus新一代车型是采用了全新的龙颜美学设计风格，而且这台车总销量就达到4万台，销量成绩是非常猛的。
比亚迪元plus换前驱动，需要在车机主界面，按我的，菜单，汽车，车辆设置，驱动设置下拉列表选择前驱。
买元plus的十大忠告
注意车辆保养，新能源汽车需要定期保养和维护，了解保养知识可以延长车辆的使用寿命。不要忽视保险费用，购买车辆保险是必要的支出，不要忽视保险费用对预算的影响。
买元plus的十大忠告仪表屏幕小、分辨率低、色彩还原度一般，缺乏高档质感。驾乘空间小，后排空间狭隘，对追求驾乘空间的消费者不友好。不是智能车，无法体验多种自动驾驶功能。方向盘把控性难把握，加速时失去把控感。
元plus的致命缺点是配置一般，缺少核心竞争力。一方面，新车的配置表现比较一般，两款入门车型没有提供L2级驾驶辅助系统、天窗，车联网也是“***版”；中配车型缺失了副驾驶座椅电动调节、座椅加热。
不建议买的元plus的原因：仪表屏幕小，并且分辨率低，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感。对于仪表而言，驾驶员都是粗略地瞄一眼，因为注意力需要放在路况上。
湛蓝点评：比起元PLUS的缺点来说，我认为这款车的优点确实更能打动人，15万左右的价格，买一台能上绿牌、保养用车成本低且智能化表现出色的纯电SUV，确实值得考虑。
比亚迪元plus挺好的。一是造型和内饰更具美感。元PLUS的内饰与海豚有一定的相似之处，但更加精致，也进行了一定的创新。
比亚迪元plus为什么降价3万
这款车型降价3万原因是销量下滑、市场竞争、新能源补贴调整。销量下滑：根据汽车之家得知，近期比亚迪元PLUS的销量出现下滑，6月销量同比下降超30%。为了***销量，下调价格是常用手段之一。
比亚迪元plus降价3万原因如下：市场竞争压力：随着新能源汽车市场的日益繁荣，各大车企纷纷加大投入，并推出更具竞争力的新产品。
极越01上市直降直降3万元；2024 款哪吒 S 715 版和哪吒 S 650 AWD 版直接降价 3 万；一汽-大众推出指定车型下订抽取2912元购车红包，整体不同车型还推出50%的购置税补贴/商业车险免单等优惠。
比亚迪元plus降价3万： 比亚迪旗下新增车型元PLUS正式上市。同时发布会增加一个510km旗舰型plus车型，售价为198万元，既顶配可选的10000元配置变成了标配。
基于国家发放的补贴缘由以及后续的调控，比亚迪公司不得不调降部分车型价格，以促进市场的发展，吸引更多的消费者进行购买。而作为最先推出海豚车的厂家，比亚迪此次发起减价行动，也是为了挽回海豚的销售表现。
元PLUS本身销量不错，此次冠军版的推出目的不变，还是降价增配，巩固销量。从这一点能看出，比亚迪的危机感强烈，对于热销车型无需大改，但小幅度升级要不断提供。我们认为这次改变体验最明显的是智能上下电，与新势力的体验更接近。
元plus的致命缺点
比亚迪元PLUS存在噪音控制、底盘***、动力输出、电池性能和车内空间等方面的缺点 首先，元PLUS的噪音控制可能不是很好。特别是在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，可能会对乘坐舒适性产生一定影响。
元plus的致命缺点有：设计存在缺陷、配置缺失。设计存在缺陷：元PLUS的驾驶位空间比较狭窄，驾驶员在开车时右脚膝盖会被中控台中央隔板顶住，特别是高个子用户体验感极差。
元plus的致命缺点是配置一般，缺少核心竞争力。一方面，新车的配置表现比较一般，两款入门车型没有提供L2级驾驶辅助系统、天窗，车联网也是“***版”；中配车型缺失了副驾驶座椅电动调节、座椅加热。
买元plus的十大忠告仪表屏幕小、分辨率低、色彩还原度一般，缺乏高档质感。驾乘空间小，后排空间狭隘，对追求驾乘空间的消费者不友好。不是智能车，无法体验多种自动驾驶功能。方向盘把控性难把握，加速时失去把控感。
然后就是缺点，元PLUS的缺点也很明显，新车异味偏大、风噪大、底盘对于SUV来说偏低一些，其次就是续航相对不算很高，对于一款15万级别的纯电SUV来说，四五百公里的纯电续航里程确实达不到第一梯队。
不建议买的元plus的原因：仪表屏幕小，并且分辨率低，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感。对于仪表而言，驾驶员都是粗略地瞄一眼，因为注意力需要放在路况上。
