摘要：
本文目录一览：1、一汽大众速腾汽车之家——专业评测与用户口碑2、... 
本文目录一览：
- 1、一汽大众速腾汽车之家——专业评测与用户口碑
- 2、深度:研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现
- 3、深度:研判比亚迪汉EV冬季充电效率与电四驱控制策略
- 4、寒冬之后的可靠之选,三款合资2.0T中型车推荐
- 5、东风标致汽车之家:品牌介绍、车型评测、市场表现全面解析
- 6、4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
一汽大众速腾汽车之家——专业评测与用户口碑
作为一款经典的车型，一汽大众速腾在国内拥有着广泛的用户群体，其不仅在市场销售上持续保持优异表现，同时也备受消费者的青睐。在汽车之家这样的汽车垂直领域内，有关一汽大众速腾的文章和资讯也是屡见不鲜。
首先，我们来看看速腾的性能。作为一款家用车，速腾的性能并不算很突出。但是，它的动力系统仍然堪称出色。速腾搭载了4T、6L、8T和0L四种动力系统，最大功率在90kW和162kW之间，最大扭矩在200Nm和350Nm之间。
一汽速腾在油耗表现上也非常不错，4T发动机百公里油耗为2L，8T发动机百公里油耗为4L。相比较同级别车型，在油耗方面表现非常优秀。
一汽大众速腾的口碑怎么样？根据用户对的反馈信息，速腾得到了有利的标签：稳、大空、灵活、性价比高、家用，得到了不好的评价标签：舒适性差、后凸大、胎噪明显、隔音效果差。
一汽大众4T新速腾质量怎样 总体来说不错，4T十DSG加速性还是不错，后悬挂为独立悬架 大众速腾车怎么样？这三款车的质量都是不错的。
深度:研判国产版奥迪e-tron准量产车冬季充放电效率表现
装载电量95度电、NEDC续航里程为470公里；由最大输出功率125千瓦（bost模式增加10千瓦）前置驱动电机、最大输出功率140千瓦（bost模式增加25千瓦）后置驱动电机构成的新一代quattro电动四驱系统的国外版本奥迪e-tron技术状态。
可以看到，11辆测试车当中，奥迪e-tron的表现是最好的。虽然NEDC仅为470km，但336km的实测续航，达到了76%的NEDC续航水平。而实际续航在整个横评中占据第四。
纯电动车电池最适宜工作的温度大概是25-40℃，随着温度降低，电解液的粘度增加电池内阻提高，于是冬季电动车续航会打折扣。续航是一方面的表现，除了续航里程下降，整车性能也会跟着下降。
为了能降低因电池所带来的续航缩水，奥迪e-tron(参数|图片)采用了比能量更高的软包电池，并配有热管理系统，能保证电池组始终处于25-35℃的温度区间，提高电池的充放电效率。
优点内饰豪华感与科技感并存 奥迪e-tron的内饰设计采用燃油版车型的家族式设计语言，液晶显示仪表与两块触控液晶屏相互映衬，科技感十足。触控液晶屏的质感、灵敏度、清晰度表现都非常出色。
让身为VAG铁粉的我有了新能源SUV的新选择，也就是这台e-tron。车漆的颜色名为星际蓝，整车的尺寸实际要比看起来大的很多，要比Q5L大一圈，比Q7小一些。
深度:研判比亚迪汉EV冬季充电效率与电四驱控制策略
在第1组直流快充测试中，模拟的是汉EV四驱版凉车状态直流快充效率与动力电池热管理控制系统策略。
汉EV四驱版适配第3代电四驱技术控制策略：汉EV四驱版与两汉EV（前）驱，无论车身尺寸、智能驾驶控制系统、动力电池装载电量以及热管理策略都完全一致。
快充至SOC值达到42%，桩端显示额定电压566伏、需求电压540伏、电芯单体最高温度37摄氏度时，汉EV四驱版的刀片电池热管理控制系统的高温散热功能被激活。
汉EV使用了电耗更低、散热需求更小的“2合1”高压用电系统总成；驾驶舱空调制热系统采用制暖效果更好的电加热PTC模组；基于耐低温的磷酸铁锂电芯的刀片电池，进一步优化了整车层面的热管理控制策略。
硬件水平发展到一定状态时，软件控制策略的提升，带动的是整车效率的进化。
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
寒冬之后的可靠之选,三款合资2.0T中型车推荐
不过各个品牌工厂和经销商的复工情况不一，今天小编就为大家推荐三款已经复工的合资0T中型车。
别克 君威 在无数人的印象中，别克君威都是比较稳重的车型，但是在很多的细节上也会加上一些年轻化的设计，比如眼前的这一款看上去非常大气稳重，比较适合一些中年人群，具有着商用的特色以及家用的特色。
目前凯迪拉克也有3-4万元的优惠，推荐购买2020款 28T 精英型，配置丰富，倒车雷达、倒车影像、后视镜加热、内后视镜防眩目、感应雨刷、车内氛围灯、BOSE音响均有配备，从安全性和实用性方面均能得到保障。
三款热销中型合资家轿推荐，性价比超高 广汽本田雅阁2023款 售价区间：198-288万元 广汽本田雅阁是一款知名度极高的中型合资家轿，在市场上拥有着广泛的用户群体。
东风标致汽车之家:品牌介绍、车型评测、市场表现全面解析
1、东风标致汽车是法国标致雪铁龙集团旗下的品牌之一，创立于1882年。作为全球领先的汽车生产商之一，标致集团在全球拥有近20个工厂，产品涵盖轿车、SUV及商用车等多个领域。东风标致汽车则是在中国市场的代表。
2、标致508是东风标致汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的关注度是很高的目前整个合资B级车市场的发展相当的迅速，更多的汽车厂商也在这个级别的车型市场中发力了标致汽车也在之前上市了2021款标致508来竞争市场。
3、如ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制、HHC坡道缓降辅助等。总的来说，东风标致308拥有出色的外观造型、舒适性良好的内部配置，强大的动力和卓越的安全性表现。尤其是308的内饰做工和科技感十分突出，值得参考和推荐。
4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
1、根据EV-TEST测评结果显示，北汽EU5 R500常温下续航里程为441km，高温下续航里程为367km，是列举的4款车型里表现最好的，低温下续航里程为228km，缩水了45%左右。
2、埃安V在外观方面打破了以往的家族设计风格，极富现代感。该车共提供400km、500km、530km和600km四种续航版本选择，考虑冬季用车的话，当然选择600km的续航里程。
3、车内空间越级，而且500公里续航也较为领先；而如果需要凸显个性，丰田姊妹车型C-HR EV和奕泽E进擎会是不错的选择；而马自达CX-30 EV适合有大车气场需求的用户选择。
4、电池组方面，新车搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供3kWh和19kWh两种容量，工信部纯电续航里程为120km与170km。充电部分，新车仅支持慢充，时间为5/9h。
5、日前，一位山西晋城的比亚迪汉EV两驱版用户爆料：自己新提一个半月的爱车，实际充满一次电仅能行驶230km（余电5%），相对605km的官方NEDC数据，近乎打了四折。
