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长城汽车4月份销量2023
1、年4月，长城汽车销售新车93107辆，同比增长714%。长城汽车股份有限公司（60163SH，以下简称“长城汽车”）发布2023年4月产销数据。今年4月，长城汽车销售新车93107辆，同比增长714%。
2、年4月，长城汽车销售火热，共计销售XX辆汽车，同比增长XX%。销售中SUV车型占据了绝大部分市场份额，高性价比的哈弗H6以及维持销售热度的哈弗F7和WEY VV6是销售主力。
3、易车讯 5月8日，长城汽车发布了2023年4月产销数据。今年4月长城汽车销售新车93107辆，同比增长714%。新能源车型销售14863辆，同比增长2806%。海外销售21814辆，同比增长1809%，销量占比达243%。
4、由乘联会预估的2023年4月新能源乘用车批发销量排名顺序已确认，其中有些品牌的数据是企业公布的批发量数据，部分品牌为预估。
5、新能源汽车2023年4月销量108万辆，同比增长115％。
6、上汽集团：2023年4月销量339万辆，增长1252 2023年5月6日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104）发布产销快报。2023年4月上汽集团实现汽车销量339万辆，同比增长1252%。
长城1-7月销量仅完成目标39.3%,猛龙会否成为增长点
环比增长27%，年内首月突破万辆，这得益于旗下新车G6的成功，7月是小鹏G6首个完整交付月，交付超过3900台。1-7月，小鹏汽车累计销量为52443辆。
此外，长城皮卡7月终端30个省份销售实现同比正增长，其中21个省份销售同比增长超过100%。目前，长城皮卡已连续22年获得国内、出口销量第一，全球累计销售突破170万辆。
成都车展期间，海豹DM-i正式开启预售，预售价格为168-268万元，预计将在9月6日左右上市。
长城哈弗对其定位是第一款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型，并将填补20万元内新能源越野SUV市场空白。 作为哈弗新能源转型的战略级车型，官方对于哈弗猛龙寄望颇深，其未公开的销量目标是月销1万辆。
目前，长城汽车旗下新能源终端已达1056家，预计年内将增长至1200家。长城汽车新能源7月销售89万辆，增长163%，占比持续提升至249%，历史新高。以狭义乘用车计算，占比超30%。1-7月，长城汽车新能源汽车累计销量占比达到144%。
这台车很有看点，只要价格合理则必然能成爆款。预计该车的售价会在17-22万区间，主力版本应当在18-21万的范围内。长城汽车具有看点的品牌不止有哈弗，坦克汽车也是非常值得解读的。
2023全球汽车品牌价值榜:特斯拉强势登顶,大众屈居第六
国际品牌价值评估机构Brand Finance正式发布《2023年全球品牌价值500强》榜单。其中，共有三个中国汽车品牌入围，比亚迪排第199位（位居中国汽车品牌榜首），吉利排第402位，哈弗排第443位。
特斯拉：特斯拉一度负面新闻不断，但它依然是全球高端电动汽车领军品牌，在定价颇高的情况下，销量还远超其他品牌。
根据咨询公司凯度近期发布的Brand Z 2022年世界品牌价值评估报告显示，2022年，排名前十的汽车公司分别为：特斯拉、丰田、奔驰、宝马、福特、本田、奥迪、比亚迪、大众和保时捷。
日前根据美媒Consumer Reports（《消费者报告》）公布的2023年汽车综合排行榜来看，质量表现比较领先的汽车品牌共有20家，其中宝马汽车荣登榜首，而本田汽车跌至第五，但仍领先于丰田汽车。
长城汽车2023年1月销量
1、年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环比分别下降46%和49%，同比分别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月(2月份)相比，产销分别增长14%和22%。
2、长城皮卡1月销售12，860辆，其中长城炮销售10，059辆，累计19个月销量过万，持续蝉联皮卡销量冠军。长城皮卡已连续24年国内、出口销量第一。2022年，长城炮将全面发力时尚商用、乘用休闲两大品类，推出更多炮弹新品。
3、长城皮卡6月销售16523辆，1-6月销售再破10万辆，达102596辆，同比增长7%。1-6月国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮6月销售12087辆，累计34个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。
4、年上半年，长城汽车仅取得了46万辆的成绩，相较于去年同期来说还有所下滑，真是有点令人唏嘘不已。长城汽车销量的下滑，主要原因还是出现了转型的失败，和燃油车根本盘的溃败，以及缺乏轿车系列。
5、长城汽车的批发销量数据显示不到5万辆，不过还是以乘联会的数据为参考吧。现在已经完成目标销量的079%。
6、易车讯 7月14日，长城汽车股份有限公司发布2023年半年度业绩预告。
