摘要：
本文目录一览：1、中国有纯外资车企吗2、外国汽车企业能在中国独立设厂吗... 
本文目录一览：
中国有纯外资车企吗
2、新年伊始，四川现代汽车有限公司成为了继特斯拉之后，国内又一家外商独资的车企。笔者了解到，近日四川现代汽车有限公司完成了股权变更，由中外合资变更为外国法人独资。
3、这个答案延后了一年，终于在近日被正式揭晓。鼠年伊始，即特斯拉之后，国内又一家外商独资车企诞生。马拉车市从天眼查官网获悉，四川现代汽车有限公司（后简称：四川现代）已于近日完成了股权变更。
4、中海石油中国有限公司；上海上汽大众汽车销售有限公司；一汽大众汽车有限公司；大连西太平洋石油化工有限公司；南京爱立信通信有限公司；浙江移动通信有限责任公司；康佳集团股份有限公司。
5、上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰（以上产地都在上海）。属于北京汽车集团的合资品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代，产地都在北京。
外国汽车企业能在中国独立设厂吗
目前外国企业还不允许在中国设立独资公司，只能通过与中国企业合作，通过合资或其它形式的合作生产本公司的产品。
是中国不允许外国汽车公司在中国境内开办独资公司，原因很复杂其实很简单，就是为了让外国的汽车公司帮助国产汽车快速发展壮大。具体的你可以借鉴中国发展规划，和外资公司在华投资办法。
汽车零部件生产是可以独资的。2004年，国家发改委出台的《汽车产业发展政策》，正式取消了外商投资汽车零部件的股比限制，可以合资，也可以独资。
国家政策干预。目的是扶持国内生产厂家，保护民族工业。抛开政策原因不谈。
目前外国企业还不允许在中国设立独资公司，只能通过与中国企业合作，通过合资或其它形式的合作生产本公司的产品。这就受制于中国企业的分布。
为什么汽车基本上没有外国独资的?
一来将接受外方的放弃的技术设备，到低端市场上去；二来最根本的原因是企业文化和体制习惯性。独资企业，即为个人出资经营、归个人所有和控制、由个人承担经营风险和享有全部经营收益的企业。
不是他们不想独资，而是中国政府不允许——合资的本质是“以市场换技术”，这是中国政府对待汽车业的基本国策。所以除非以合资方式，否则这些国际汽车业巨头是不可能象现在这样轻松进入中国市场的。
品牌档次方面的考虑。不知道你注意没有，国外大品牌如奔驰、宝马等国产化的型号都是普通的低档型号，价钱比较低。如果他们把所有型号都国产了，就卖不出高价，不能维持高额利润。对他们的品牌形象，也有削弱。
合资车企内部突破股比限制，看起来会降低中方企业的利润，但它可以让竞争变得更公平、更真实、更激烈。
最重要的原因是国家不支持国外开办独资车厂，因为这不利于自主汽车的进步，不利于国内汽车行业的均衡发展。
由于中国汽车工业起步晚，技术相对落后，加上发达国家对中国的技术封锁，为了避免国内汽车企业在国际冲击之下全军覆没，因此出于对中国汽车工业的保护，目前不允许独资，只能合资。汽车零部件生产是可以独资的。
外国大牌汽车公司为什么不在中国办独资公司?
1、是中国不允许外国汽车公司在中国境内开办独资公司，原因很复杂其实很简单，就是为了让外国的汽车公司帮助国产汽车快速发展壮大。具体的你可以借鉴中国发展规划，和外资公司在华投资办法。
2、目前外国企业还不允许在中国设立独资公司，只能通过与中国企业合作，通过合资或其它形式的合作生产本公司的产品。这就受制于中国企业的分布。
3、现在政策是这样的，外资厂商在中国设厂造车，必须是合资性质，必须找一家中资企业合资。所以才有上海大众，一汽大众，北京奔驰，华晨宝马。同时不能超过两家，就是说除了上海大众一汽大众，不能再有XX大众这种东西。
4、中方和国外汽车集团分别出一部分资金，组建一个合资企业，出资方有的有两个，有的有更多，赚了钱大家分。对于全球几大汽车巨头来说，我们的市场是一块不断发展的大蛋糕。
5、至于允许特斯拉独资建厂更多是一种政策扶持的体现。以下是相关介绍：定位：特斯拉(Tesla)是一家美国电动汽车及能源公司产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
6、不久前，高通公司也开始在我国建厂，因此，只有国家稳定，没有外部干扰，市场环境公平公正，投资人才才会充足。似乎越来越多的外国投资者发现美国的话不可信。他们玩弄了中国市场，导致世界减少了他们在中国的投资。
为什么外国汽车企业在中国没有独资经营?
是中国不允许外国汽车公司在中国境内开办独资公司，原因很复杂其实很简单，就是为了让外国的汽车公司帮助国产汽车快速发展壮大。具体的你可以借鉴中国发展规划，和外资公司在华投资办法。
目前外国企业还不允许在中国设立独资公司，只能通过与中国企业合作，通过合资或其它形式的合作生产本公司的产品。
由于中国汽车工业起步晚，技术相对落后，加上发达国家对中国的技术封锁，为了避免国内汽车企业在国际冲击之下全军覆没，因此出于对中国汽车工业的保护，目前不允许独资，只能合资。汽车零部件生产是可以独资的。
不是他们不想独资，而是中国政府不允许——合资的本质是“以市场换技术”，这是中国政府对待汽车业的基本国策。所以除非以合资方式，否则这些国际汽车业巨头是不可能象现在这样轻松进入中国市场的。
一来将接受外方的放弃的技术设备，到低端市场上去；二来最根本的原因是企业文化和体制习惯性。独资企业，即为个人出资经营、归个人所有和控制、由个人承担经营风险和享有全部经营收益的企业。
