摘要：
本文目录一览：1、中国车“高攀不起”!盘点车展上那些价格贵技术强的国产新车2、... 
本文目录一览：
- 1、中国车“高攀不起”!盘点车展上那些价格贵技术强的国产新车
- 2、超德赶日,越来越贵的中国汽车走向全球,这说明了什么?
- 3、国产最贵的车前十名盘点
- 4、越来越贵的中国汽车走向全球!哪些品牌的车出口量比较大?
- 5、为何国产车越来越贵,合资车却越来越便宜?
- 6、这几款中国品牌高端车
中国车“高攀不起”!盘点车展上那些价格贵技术强的国产新车
在本届上海车展里面，有着3款价格高昂的国产新车亮相，分别为仰望U猛士M917和全新红旗L5，这三款新车都有着很强的产品力，下面我们具体了解一下。仰望U8 仰望U8在本届车展开启预售，预售价为108万元。
▲一句话点评：四座布局，站在国产车最顶点。现款H9我们已经比较熟悉，纵置后驱的C级豪车，售价30.98-598万元，已经算是现役国产轿车的价格“天花板”，关注度极高。
第二款：WEY摩卡 上海车展中WEY品牌全新中型SUV摩卡开启预售，预售价区间为198-208万元，虽然新车比长安UNI-K贵了不少，但从整体上看来摩卡的表现还是物有所值的。
作为红旗的全新中型轿跑车，红旗H6此前已经开启了预售，价格是148-218万元，明显比红旗H5（198-258万）要更贵一些。
今天，我们就来看看那些100万元以上的中国品牌车型吧。
超德赶日,越来越贵的中国汽车走向全球,这说明了什么?
1、越来越贵的中国汽车走向全球，说明我国的科技在不断的进步，同时随着出口数量的大幅提高，中国汽车出口的质量也有了明显提升，目前看来中国汽车出口已经成功打进了欧美主流市场。
2、越来越贵的中国汽车走向全球，销量全球第二紧追日本，我觉得这种现象意味着国产汽车的质量越来越好了，作为中国人这是一件特别值得骄傲的事情。
3、其中还不乏一些价格比较昂贵的高档汽车，并且在欧洲以及美国等海外市场有着不错的销量；所以说明我国的汽车制造行业已经脱胎换骨。
国产最贵的车前十名盘点
1、红旗是中国汽车工业的代表品牌之一，也是国内唯一一家享有中国汽车“国礼车”称号的品牌。红旗品牌的车型设计大气、豪华，主要面向商务人士和政府***。
2、红旗作为国内顶级豪华品牌，历经多年的沉淀和积累，已经成为国产豪车市场的一匹黑马。其最新推出的红旗H9可以说是豪华与科技相结合的完美作品。他备受好评，也成功地证明了红旗在国内豪车市场所处的地位。
3、第三名、奇瑞汽车：三大件技术过硬，目前唯一一家敢承诺发动机百万公里自保的品牌。第四名、比亚迪汽车：如今的比亚迪在新能源领域的地位不输特斯拉。
4、世界最贵汽车排名：第一名：黄金跑车，25亿元。1000马力。平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。第二名：劳斯莱斯银魅，15亿元。第三名兰博基尼爱马仕，8亿元。第四名：奥迪派克峰，7亿元。
5、红旗L5最贵。红旗L5，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素。
6、第一名：红旗L5 售价：500万元 红旗L5，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。
越来越贵的中国汽车走向全球!哪些品牌的车出口量比较大?
1、中国的汽车长城。中国长城汽车可以成为其领先的汽车品牌，中国曾经是最大的皮卡公司，现在拥有三大品牌，阿弗尔、魏、欧洲。去年，中国长城伟大的汽车出口5万辆皮卡车，如果再加上自己的汽车出口，总出口量应超过10万辆。
2、比亚迪汉、宋等多款车销量再创新高，比亚迪本月月销破20000款车型实现前段5款以上，宋是46000多辆，汉突破31000，近4万辆，秦海豚和元家破20000大关，唐家驹15000也是今年以来的销售新高。
3、奇瑞目前主要出口俄罗斯等东欧国家，以及巴西智利等拉美国家，由于地理、人文等条件因素，那里的消费者对汽车的动力有较高需求。而欧萌达未来出口海外的版本，预计大概率搭载与国内同款的5T+CVT和6T+7DCT两套动力。
4、比亚迪 汽车 通过中欧班列运输 比亚迪汉、唐EV 两大旗舰车型到达了俄罗斯。
5、越来越贵的中国汽车走向全球，销量全球第二紧追日本，我觉得这种现象意味着国产汽车的质量越来越好了，作为中国人这是一件特别值得骄傲的事情。
为何国产车越来越贵,合资车却越来越便宜?
1、抢占市场份额 国产车在前期主打高性价比，凭借着低廉的价格以及差强人意的基础汽车配置，俘虏了大部分中低资产阶级的心。而合资车由于相对售价高于国产车，但是整体的配置又不敌大牌汽车，因此，销售量不尽如人意。
2、您觉得国产车的价格越来越贵，合资车的价格越来越便宜，这种想法可能是有些以偏概全。国产车的售价确实是在不断地增加，可是增加的不只是价格这一个单一的方面，同时增长的还有汽车的设计、质量、配置以及舒适程度。
3、不管是国产车冲击高端，还是合资车型价格下探，其实都是为了增加市场份额的尝试，为了品牌产品架构体系完善、健全布局的必要改变，并没有谁飘了或者谁不行了的说法，对消费者来说还是喜闻乐见的，这样选择更多，车型更超值。
4、当时一辆车，可以建好几层了。现在合资车价格低了，无非是生产力进步了，不再是物以稀为贵，曾经的高溢价也维持不住，只能一点点，趁着改款换代慢慢降价。
这几款中国品牌高端车
第4款：腾势D9一句话点评：高端MPV市场现象级产品，中国品牌插混MPV排头兵燃油车时代，中国的MPV市场本不大，基本上都被合资车垄断。腾势D9的出现，头一次让合资品牌感受到了压力。
东风风神 AX7，一款外形时尚、内部配置丰富的中型SUV。该车配备了车道偏离、盲区监测等多项高科技安全系统，拥有更为出色的安全性能。 奇瑞EXEED TX，该车是奇瑞汽车旗下的高端品牌EXEED推出的首款车型。
这几款新能源中国品牌高端车 新能源市场，中国汽车品牌通过阿维塔1极氪00埃安Hyper SSR、比亚迪仰望U猛士M18等表达了向更高端市场迈进的强烈愿望。
第五名、长城汽车：国产SUV领的领导者，一款哈佛H6，这让他的地位十分稳固。第六名、吉利汽车：收购沃尔沃，吸收沃尔沃，如今不论是技术还是发展速度都是突飞猛进。
WEY是第一个以创始人(魏建军)姓名命名的中国汽车品牌。WEY独特的垂直标志来自长城汽车的发源地和创始人Jack Wey保定直隶总督府大旗杆是中国保定的标志性建筑，寓意树立『中国豪华SUV领导者』品牌标杆。
