摘要：
本文目录一览：1、蔚来新款ES8详解,使用体现大幅进步,NEDC续航里程最高达580公里_百度知...... 
本文目录一览：
- 1、蔚来新款ES8详解,使用体现大幅进步,NEDC续航里程最高达580公里_百度知...
- 2、蔚来汽车es6什么颜色好看
- 3、首试蔚来ET5|短板明显,可它依然备受瞩目
- 4、全新蔚来ES8到店,配置调整,内饰用料扎实,4.1秒破百
- 5、外观设计亮眼,内饰配色独特,到店体验蔚来EC6
- 6、与“未来”的对话,试驾体验蔚来ES6首发纪念版
蔚来新款ES8详解,使用体现大幅进步,NEDC续航里程最高达580公里_百度知...
新车还推了搭载100千瓦时电池包的版本，NEDC续航里程可达580公里，但需要等到2020年10月份开始交付。
蔚来在 12 月 28 日的 NIO DAY 2019 现场发布了 2020 款全新 ES8，补贴前起售价为48万元，全新蔚来 ES8 新增 100kWh 液冷恒温电池包，最大续航里程达到 580 公里，百公里加速 9s，轴距达到 3010mm。
据蔚来汽车官方介绍，蔚来es8的工信部纯电续航里程为355公里但根据部分蔚来es8车主的实测数据，其续航里程一般在300公里左右对于纯电动汽车，我们应该尽量在市区使用，防止因为汽车没电而在郊区出现不必要的麻烦关于蔚来es8。
蔚来汽车es6什么颜色好看
蔚来ES6有八种车身颜色，分别是平流层蓝、深空黑、云白、星灰、天蓝、晨雾绿、火星红和星云紫。从这款车的车身颜色可以看出，这款车的设计还是趋于年轻化。蔚来ES6是蔚来汽车推出的一款中型SUV。
中午又碰到一辆白色的蔚来ES6，真心好看。感觉对于线条不是很复杂的车，白色确实耐看。
蔚来ES6车身颜色共有8种，分别是同温层蓝、深空黑、云白、星灰、天蓝、晨雾绿、火星红和星云紫色。从这款车推出的车身颜色就可以看出，这款车的设计还是偏向年轻化的。
蔚来ec6黑色好看。蔚来EC6是一款豪华电动SUV，黑色外观给人一种低调而高贵的感觉。黑色是一种经典色彩，能够展现出车辆的稳重和品质。黑色还能够凸显车身线条和设计细节，使整个车辆更加立体和动感。
蔚来汽车ES6的颜色是平流层蓝深空黑云白星灰天蓝晨雾绿火星红星云紫通过百度得知，蔚来ES6有八种车身颜色，分别是平流层蓝深空黑云白星灰天蓝晨雾绿火星红星云紫蔚来ES6是蔚来汽车推出。
轿跑造型标新但不立异 EC6作何定位，通俗点来说EC6可以理解为ES6的COUPE车型，作为对于蔚来明星产品ES6的车系补充，以轿跑化的造型切入市场空缺领域。
首试蔚来ET5|短板明显,可它依然备受瞩目
如果你对后排乘坐没有要求，其实蔚来ET5可谓一台相当完美的座驾。在试驾的一天时间里，我开着它跑过高速公路、山路、柏油路和路况一般的乡间小路，对于它的动态表现，我绝对可以给出相当高的分数。
ET5是一款开起来比较有“高级感”的国产电动车，它的这份高级感，来源于方方面面，显性的诸如外形设计、无框车门、内饰设计、材料运用等等；隐形的像动力水平、隔音降噪、底盘调校如此云云。
智能座舱方面蔚来ET5显然还不足够优秀，跟理想和小鹏相比，或在界面显示、或在语音交互方面存在不足，但座舱的精髓在于被称为灵魂的NOMI，一个傻乎乎又可可爱爱的小机器人，即便偶有游离，NOMI萌萌的表情也总让你没办法生气。
全新蔚来ES8到店,配置调整,内饰用料扎实,4.1秒破百
在配置层面，蔚来ES8做出了一定的升级调整，全系标配Nappa高级内饰套装，行政版及签名版加装智能车载冰箱，而且签名版还加配了22英寸锻造高光轮圈，整体的用车体验得到了提升。
前几日，全新ES8终于来到我们面前，并开启交付。近日，谈车君也特意到长沙蔚来4S店对该车进行静态体验，一起来看看。
既然在产品定义中提及家庭、商务等多个维度，全新蔚来ES8势必要在座舱中也满足以上场景需求。首先在设计方面，ES8同样采用了第二代整体内饰造型，突出简约明快的品质感和家居空间的温馨感。
易车讯 6月24日，蔚来公布全新ES8配置升级及价格调整政策，多项选装配置现升级为标配。包括全系车型标配价值5万元的Nappa高级内饰套装，行政版和签名版的行政中岛标配价值5000元的智能车载冰箱。
月11日，蔚来汽车以“焕新出发”为主题的全系试驾会石家庄站由众多媒体和车主的参与下，在石家庄航空科普实教基地顺利举办。本次试驾的车型印象最深的是全新ES8，被定义：全场景智能电动旗舰SUV。
蔚来是国内首家自研ICC智能底盘域控制器的汽车厂商，真正意义上的实现了底盘的智能化。
外观设计亮眼,内饰配色独特,到店体验蔚来EC6
1、喜马拉雅棕配色也体现在EC6的座椅上，同样是一体式的运动座椅，粉棕色的配色让车厢内的气氛不在沉闷。座椅无论是承托性还是包裹性都十分出色，当让蔚来标志性的女王副驾也得到了延续。
2、蔚来EC6的内饰同样采用了家族设计，T型的中控台层次分明，前卫的造型搭配上全液晶仪表盘和中控屏幕形成了很强的科技感。中控台上方采用了纤云材质，哑光的表面不会形成光反射；下方则为Haptex合成皮，触感极为细腻。
3、车侧是EC6最亮眼的地方，采用更加动感的溜背式造型设计，侧面线条从B柱开始下滑，并带有俏皮的“小鸭尾”。千万别小看外观的这点小变化，正因为有了这样的设计，使得EC6的风阻系数仅为0.27Cd。
4、全新蔚来EC6是 ES6 的 Coupe 版车型，迎合了当下溜背 SUV 的热潮。在设计上 EC6 基本保持与 ES6 一致，分体式头灯和 X-bar 前包围设计已经成为了蔚来品牌的家族设计语言。
与“未来”的对话,试驾体验蔚来ES6首发纪念版
官方称蔚来ES6的百公里加速时间为7秒，而通过我们实际测试这台蔚来ES6首发纪念版的百公里加速时间仅需3秒，已经达到超跑门槛了。
经过我们在专业场地内实测发现，在后备箱拉着行李，以及车上坐了三位大汉的前提下，新ES6的零百最快达到了54秒，反向虚标是吧，真有你的蔚来。
在我眼里，作为品牌的第一款量产车， 蔚来ES8 是一款很有实验性的车。甚至在我本周的ES6试驾中，我也经常认为它是用来为ES6“探路”的。
氛围营造到位，乘坐体验也要跟上。值得一提的是，在全新ES6上，蔚来完全自研了座椅系统，而不是再与供应商合作。这么做的好处是有更好的品质，更灵活的满足用户定制化需求，更高效的反馈提升机制，更高的零部件共用率。
