摘要：
本文目录一览：1、全新丰田雅力士:锂电池混合动力车型上市评测2、... 本文目录一览：
- 1、全新丰田雅力士:锂电池混合动力车型上市评测
- 2、丰田雅力士GR曝光,1.6T输出272马力,5.5s破百!标配三组差速器
- 3、丰田雅力士性能版运抵国内,5.5秒就能破百,堪称“三缸战神”
- 4、丰田雅力士GR版现身,外观颇为凶悍,三缸动力就可迸发272马力
- 5、丰田雅力士致炫这车怎么样
- 6、全新丰田YARiS现身,1.5L混动+TNGA平台,比新飞度更香!
全新丰田雅力士:锂电池混合动力车型上市评测
1、丰田第四代雅力士Yaris长度不到4米，采用新平台和全新混合动力技术，该款车首次提供锂离子电池的混合动力版本，功率为116匹马力，有四种不同颜色选择，？起价为18，650欧元（约14万人民币） 。
2、全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型，分别是0升三缸发动机、5升三缸发动机和5升混动系统，由新5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用。
3、在新款Yaris上搭载了一套增程式动力系统，是丰田的第四代混合动力系统。混合动力系统采用新的5L三缸阿特金森循环汽油发动机配有可变正时气门。为了提高动力输出，使车辆加速更快，该系统还采用了新的锂离子混合动力电池。
4、其中，全新的5L阿特金森循环发动机用于5L混动系统，该混动系统换装了三元锂电池组，重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，同时综合动力输出提升了15%，油耗也降低了20%。
5、说起丰田雅力士这款车型，相信有不少朋友都不太陌生，因为丰田中国在挺早的时候就把这款A0级小车引入国内生产，并一直销售至今。
丰田雅力士GR曝光,1.6T输出272马力,5.5s破百!标配三组差速器
不过俗话说“人外有人天外有天”，就在最近，丰田在发布会上发布一款全新车型，雅力士GR，已经问世就引爆了关注的热点，众多消费者是对这台车充满了兴趣。
全新2020款丰田GR Yaris将搭载6升涡轮增压发动机，可输出261马力和360牛·米的扭矩，而日版车型则更强劲一些，可输出272马力和370牛·米的扭矩，匹配六速手动变速箱和四驱系统，还拥有Torsen限滑差速器进行增强。
GR雅力士上那台6T的三缸涡轮增压发动机绝对是这台车的灵魂所在。
动力部分，全新GR YARiS搭载了一台经过专门强化的6T三缸涡轮增压发动机，虽然它是一台三缸级，但其最大功率达到了272马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱，并配备了GR-FOUR全时四驱系统。
首先就从发动机性能来说说吧，嘉年华ST最大马力能达到200匹，0-100km/h加速时间据官方透露为5秒；而GR Yaris能达到272匹，并且加速只要5秒。
要知道，搭载此款发动机的日规版GR Yaris，最大马力达到了272匹，峰值扭矩更达370N·m，比国内的很多0T四缸发动机还要强悍许多。传统方面，与之匹配的是6速手动变速箱。
丰田雅力士性能版运抵国内,5.5秒就能破百,堪称“三缸战神”
得益于GR雅力士已在第三届进博会上正式亮相；近日已有网友拍到了首批运抵港口的GR雅力士的实车身影。那么，化身“小钢炮”的雅力士，会给我们带来哪些惊喜呢？一起来看看吧。
而这次的小钢炮车型尺寸很小，yaris雅力士车型原本是丰田旗下非常入门的小型轿车，但是经过这样的原厂改装之后，新车已经完全不同了。
不过俗话说“人外有人天外有天”，就在最近，丰田在发布会上发布一款全新车型，雅力士GR，已经问世就引爆了关注的热点，众多消费者是对这台车充满了兴趣。
拥有268马力的最大功率。说实话，到目前为止，车行哥还没看到哪一台的三缸机能压榨到这样动力性能出来。凭借这台三缸机的可怕性能，Yaris GR能够在5秒从静止加速到100公里/小时。
要说它是“地表最强三缸发动机”，应该都不为过了吧？此外，与其相匹配的是6速手动变速箱以及GR-FOUR全时四驱系统；使之具备着5秒破百的能力。
GR YARiS是一款很有特色的车型，它是一台基于A0级小车打造的运动钢炮，而且还是一台搭载了三缸发动机的钢炮车型，匹配四驱系统并且还有手动的6速变速箱。在运动能力方面相当硬核，也是目前为数不多的手动挡小钢炮车型。
丰田雅力士GR版现身,外观颇为凶悍,三缸动力就可迸发272马力
1、不可否认，雅力士GR版本无论是凶悍的外观还是激进的动力，确实迎合了国内年轻消费者那颗追求速度的心；但可惜的是，目前国内尚未引入这款“钢炮”的准确消息释出。
2、但是作为一辆小钢炮车型，全新GR YARiS前排空间表现并不差，成年人在后排乘坐，基本抬不起头，腿部也十分憋屈。
3、首先就从发动机性能来说说吧，嘉年华ST最大马力能达到200匹，0-100km/h加速时间据官方透露为5秒；而GR Yaris能达到272匹，并且加速只要5秒。
4、不过，这台的内饰也不是一无是处，至少座椅是Alcantara+真皮打造，这对于一向吝啬的丰田来说，似乎是一种意外的惊喜。动力，精彩绝伦 GR雅力士上那台6T的三缸涡轮增压发动机绝对是这台车的灵魂所在。
5、外观方面，丰田GR YARiS采用了十分激进的设计，突出其性能的身份。一眼望去那空气动力学的运动包围十分战斗，特别是前后翼子板外扩的设计显得肌肉感十足。黑化的大嘴式分体格栅加上凶悍的LED灯组，使得整车运动气息十足。
6、这台GR YARiS不仅拥有更加凶悍的外观套件，更是在车辆的细节之处下足了功夫，特别是其搭载了一台全新的6T涡轮增压发动机，最大功率261Ps，最大扭矩360N·m，并匹配一台6MT变速箱。
丰田雅力士致炫这车怎么样
总的来说，丰田雅力士致炫是一款性能卓越、外观时尚、内饰精致、安全性能出色的智能车型，具有良好的性价比，深受消费者的喜爱。
车内空间充裕，用料上乘，科技感十足。致炫采用了豪华版车型的经典红黑双色搭配，而且采用了豪车品牌融合的造型和颜色搭配技术，充分展现了时尚、科技和豪华，使得整个车内的感觉十分高级。
丰田雅力士致炫动力如何？丰田雅力士致炫动力还不错啊，它的优缺点：优点：具有同等价位，空间大。最新波箱技术，省油，车头很特别，漂亮大气，悬浮式车顶很飘逸拉风，这样的设计到现在很潮很时尚。
丰田致炫x怎么样口碑 丰田致炫x口碑很不错啊，它的优缺点1优点致炫外观霸气，空间非大，油耗低，周末了我们和朋友一共5个人满载出行游玩，空间挺不错的，5个大老爷们坐一个AO级车致炫总之空间较大，后排中间。
致炫的通病一可玩性低 大家都知道，致炫的前身就是雅力士，一款可玩性完全不比飞度低的车型但是丰田认为雅力士这样的小车就应该老老实实作为代步车，所以给雅力士拉长了***，变成了致炫，车辆的定位也变成彻头彻尾的代步。
全新丰田YARiS现身,1.5L混动+TNGA平台,比新飞度更香!
1、日前，丰田正式发布了欧版雅力士（YARiS），新车基于TNGA架构的GA-B平台打造，动力上提供5L混动、0L/5L三缸汽油发动机三款总成。主要竞争对手是大众POLO、本田飞度等车型。
2、全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型，分别是0升三缸发动机、5升三缸发动机和5升混动系统，由新5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用。
3、最近，丰田全新YARiS正式上市。新车基于丰田TNGA架构打造，在外观、配置、动力等方面进行了全面升级，指导价135万日元起(约合人民币1万元)。据悉，新车或将在今年年内进行国产。
4、日前，丰田官方正式发布了全新欧版的Yaris，新车基于丰田TNGA架构的GA-B平台所打造，并搭载0L三缸发动机、5L +双电机混动以及5L三缸发动机共三款动力总成，预计将于今年年内正式上市。
