摘要：
本文目录一览：1、老外都爱日系车,为何国人只爱大众,除了观念,这3点是关键2、... 
本文目录一览：
- 1、老外都爱日系车,为何国人只爱大众,除了观念,这3点是关键
- 2、长城汽车因何吸引诸多老外驻足观看
- 3、风水轮流转,外国人都异常羡慕这些土生土长的中国车
- 4、日本人拆解了海豹后,发出感慨:比亚迪的多项技术领先世界!
- 5、老外也爱买,这些自主品牌还是很有料的
老外都爱日系车,为何国人只爱大众,除了观念,这3点是关键
日系车省油。日系车的省油是众所周知的，虽然说现在日系车与其他车相比省油的优势并不明显，但是日系车省油的观念已经深入人心了。日系车的舒适性。
法系车的用料特别实在，白车身上使用大面积的镀锌钢和高硼钢，所用的粘合剂都是环保材料，防撞钢梁的厚度，这些都是法系车的优势。
相比普遍偏向于舒适***的日系车，大众车系要更注重驾驶性。这里包括更稳定更厚重的底盘***、更精准的方向盘指向性、更好的侧向支撑，此外大众的车型，相比某些自然吸气的日系车，更适合高速行驶。
长城汽车因何吸引诸多老外驻足观看
平心而论，这次上海车展上长城汽车之所以如此吸引关注，一方面是由于新车和新技术给力，另一方面则与其在新能源市场坚持发展森林式生态模式的独树一帜息息相关。
图拉市对长城汽车吸引力强的原因是位于俄罗斯西部，靠近欧洲市场。地处铁路和公路交通枢纽，交通便利，便于零部件和汽车产品的运输。图拉市的乌兹洛瓦工业园区工业基础雄厚，协作条件好。
而印度恰好是一个发展中国家，2018年人均GDP只有2015美元，大约相当于中国的五分之一，因为印度人购买力较弱，对于价格则高度敏感，价格更便宜、性价比更高的长城汽车，显然就具有比大众和丰田更大的吸引力。
风水轮流转,外国人都异常羡慕这些土生土长的中国车
1、还有马自达CX-4也是专门为中国设计的车型，这款车惊艳的外观当时让很多外国人都表示羡慕，纷纷大呼马自达不公平。
2、中国第一跑说到中国的跑车，有一款标志性的产品，外观模仿经典的丰田SUPRA，发动机丰田8A，夏利底盘，她的名字叫“美人豹”。吉利97年开始做汽车，98年第一款车下线，美人豹2001年露面。
3、中国其实不差劲的。买外国的产品说明外国的东西做得比我们好。比如汽车 日本 美国 印度都做得比我们好。这是我们值得学习的地方，也给中国这些方面的企业敲醒警钟。
4、身为一个土生土长的中国人，我很***的告诉他了一条求生之路。所有外壳，SMT都放到中国去做，不要用自己的工厂，送OEM。因为：现在给我们做的二级供应。韩国一件铝合金冲压的费用在15000元韩币(90元人民币）左右。
5、放眼全国，在这场没有硝烟的战场上，遍地都是汽车人的身影。
日本人拆解了海豹后,发出感慨:比亚迪的多项技术领先世界!
1、近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
2、相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
3、”而比亚迪海豹作为凝聚了比亚迪科技创新成果的产品更有价值，它搭载了CTB 电池车身一体化技术、iTAC技术、刀片电池、三电系统等多种先进技术。
4、作为比亚迪e平台0集大成之作，海豹之所以能成为日经BP社的研究对象，足以说明该车有多能打。
5、回顾海豹第一次被拆解的事件，起因是日本规模最大的出版社日经BP社对海豹的三电技术格外好奇，想从拆解中找到中国新能源技术领先世界的秘密。
6、在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。
老外也爱买,这些自主品牌还是很有料的
算是自主品牌在海外的最大工厂，年产量可达15万辆之巨。图拉工厂主要生产哈弗FF7x、H9，而且长城汽车依托地利，可以进一步打开欧洲市场。
去日本买马桶盖；到韩国、日本、欧美买护肤品。包包要买GUCCI、LV；衣服就是法国、意大利的奢侈品；运动鞋最低也是NIKE、ADIDAS。每到节假日，总会出现国人出国在国外疯抢，各种“买买买”的新闻。
Vinfast，越南的第一个汽车品牌，是由越南最大的地产开发商出资建立的。其在2018年的巴黎车展上正式发布了旗下首款轿车LUX A0和首款SUV LUX SA0。两款车一经亮相后，便得到了不小的关注。
