摘要：
本文目录一览：1、五菱宏光PLUS五座版怎么样?靠谱更实用,一起看看车的魅力2、... 
本文目录一览：
- 1、五菱宏光PLUS五座版怎么样?靠谱更实用,一起看看车的魅力
- 2、五菱首款4座电动车最全数据来了,年内上市,真香
- 3、五菱凯捷提车实测:新车百公里油耗9升,大四座,不比20万的车差
- 4、五菱宏光PLUS口碑怎么样?车主亲身感受,总结成一句话
- 5、五菱汽车之家:解读中国轻型汽车行业的代表品牌
- 6、实车测评:这款十万的国产车,号称品质不输奥德赛,会打脸吗?
五菱宏光PLUS五座版怎么样?靠谱更实用,一起看看车的魅力
五菱宏光5座车型的驾驶体验相对也更优秀，座椅舒服、减震表现不错，车的安全性也很高，利用的是广汽五菱家族大众化的车身平台，车身强度、刚性跟舒适性都优秀。
空间更大，动力更强拉人载货更方便。在今年5月份， 五菱宏光PLUS新款5L版本上市，售价仅为88万起，真正做到“增量不增价”，如此亲民的价格也深受消费者青睐。
从实际驾驶表现来看，五菱宏光PLUS还能给到不错的推背感，中后段的动力释放线性，日常跟车也比较轻松，此外，五菱宏光PLUS百公里油耗才7L左右，绝对能够满足大部分家庭对用车成本的需求。
五菱首款4座电动车最全数据来了,年内上市,真香
1、像长城的欧拉、奇瑞小蚂蚁，不过上汽通用五菱在这方面还是有优势的，旗下的宝骏E100、E200长期霸占该类车型销量榜首。
2、所以针对这一现状，一向擅长制造五菱低端且实用车型的五菱又来了，近日，首款4座新能源车型五菱宏光MINI EV的预售，预售价区间为98-88万元，预计6月份内上市。
3、近日，上汽通用五菱官方发布了全新四座微型车车型图，新车将定位微型电动车，计划将在年内上市。工信部公示的申报信息显示，新车长宽高为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，定位为4座微型车。售价会在6万元以内。
4、昨天我们针对“小神车”做了外观设计的曝光，今天我们通过官方获得了这款小车进一步的消息。五菱神车品牌旗下的五菱全新4座微型纯电动车宏光MINI EV一经曝光，就获得了不少关注，不仅引来汽车圈围观，连网友们也炸了锅。
5、易车讯 12月12日晚，五菱Air ev晴空正式上市，售78-28万元，共计4款车型。新车主打纯电微型车市场，续航里程可以达到300km。
五菱凯捷提车实测:新车百公里油耗9升,大四座,不比20万的车差
1、升147马力四缸涡轮增压发动机，匹配六档手动变速箱版本，工信部百公里综合油耗7升，5升147马力四缸涡轮增压发动机匹配cvt无级变速箱（模拟八个挡位）版本，工信部百公里综合油耗9升。
2、焦作的这位车主之前给五菱凯捷的标准是10-11个油，毕竟这么大这么重的车，还是个6座，肯定不能和之前的五座家轿的油耗相比，但是目前开下来油耗8个多一点，可能算得不是太准，但是总体不会差太多，还是非常满意的。
3、看资料显示，五菱凯捷的轴距达到了2米8，而我个人对2米8的轴距其实没啥具体的概念，只知道凯捷的乘坐空间很宽适。
4、油耗的话，目前我在城里的平均车速为53km/h，百公里综合油耗为6L；但估计磨合一段时间后，这一油耗表现是会降下来一些。说了关于凯捷的亮点，最后再说说我用车时发现的一些有待提高的表现吧。
5、对于我个人而言，动力和油耗并不算是最关心的部分。制造商用车起家的五菱能否让凯捷拥有与其定位匹配的行驶质感才是我最担心的，我生怕在这台大四座舒适家用车上开出商用的感觉。
五菱宏光PLUS口碑怎么样?车主亲身感受,总结成一句话
五菱洪光plus整车看起来更方更大气，整个车头看起来有些类似路虎的一些车型。前灯的形状非常漂亮。我们可以看到大灯使用的镜头的功能，而大灯下使用的是垂直雾灯，点亮后的辨识度还是很高的。整个车身侧面线条的设计非常硬朗。
在动力油耗方面，感觉五菱宏光PLUS也是很贴近人民群众。
如今已经开了几个月了，我觉得五菱宏光PLUS的空间设计真的特别贴心。驾驶位前后左右空间足够，像我180cm的身高做进去丝毫不会感到局促，后排空间表现更是如此，坐在后面有一种上大巴车的错觉。
题主所问的五菱宏光PLUS就是上汽通用五菱在这个月新推出的全新车型，不仅是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型，在性能、配置以及驾驶体验方面的表现也都有着不错的表现。
五菱汽车之家:解读中国轻型汽车行业的代表品牌
1、五菱汽车于1984年创立，以生产轻型商用车、微型客车和微卡等为主。经过30多年的发展，五菱汽车实现了跨越式的成长，并在2018年销售超过170万辆，成为中国轻型汽车行业的代表品牌之一。
2、吉利汽车成立于1986年，总部位于浙江省杭州市萧山区。作为中国民营轻型汽车制造商的代表企业之一，近年来在新能源汽车、豪华车、智能驾驶等方面投入巨大。
3、五菱之光PLUS作为五菱家族的热销车型，拥有出色的性价比表现，在外观、配置、动力方面均有不俗表现。2022款五菱之光PLUS的售价范围为68-98万元。
4、品牌名称：五菱汽车；英文名：WuLing；国别：中国；总部：中国-广西一柳州市；品牌类型：华系；创建时间：1985年；创始人：孙少立；所属集团：上汽通用五菱汽车股份有限公司。
5、以五菱的定价策略，预计这台新车的售价将会比宝骏E100E200等车型更加亲民如果这款小车价格定位合理，将来的市场需求也是不可***的本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实车测评:这款十万的国产车,号称品质不输奥德赛,会打脸吗?
1、在价格区间来说，奥德赛和凯捷压根儿就不在一个层级，但将这两款车放在同级中来看，各自也都有着不错的表现。
2、本田奥德赛是奶爸专用好车，相比之下五菱凯捷大四座也是不错的。奥德赛的第二排座椅，不管是座椅用料、包裹性还是宽敞的腿部空间，在同级中都算是给到了标杆一般的水准。
3、这种事情无可厚非，只要不是为了买合资车而诋毁国产车，我觉得都可以接受。事实上，论NVH静谧性、乘坐舒适性，传祺M8都远高于本田奥德赛，但是本田的品牌影响力真的不是传祺现在能够媲美的。所以，这点也是让人无奈的地方。
4、定位更高级了。在别克GL本田奥德赛、本田艾力绅进入市场很长时间的情况下，确实有些人出现了审美疲劳。广汽传祺GM8***版的售价区间为298-228万元，价格上是较为亲民的。
