摘要：
本文目录一览：1、换代汉兰达海外实车已出,“馋”得国人流口水?2、... 
本文目录一览：
- 1、换代汉兰达海外实车已出,“馋”得国人流口水?
- 2、汉兰达碰撞测试几星级
- 3、换代汉兰达已“到店”,碰撞测试已出,运动套件上线,就等国产了
- 4、2020款汉兰达强势来袭,安全系数全面提升
- 5、这几款容易被消费者忽略的车型,都在中保研测试中拿到了高分!
换代汉兰达海外实车已出,“馋”得国人流口水?
1、配置方面，全新一代汉兰达美版车型配置较为丰富，诸如驾驶模式选择、车道偏离、碰撞预警、行人监测、车道标识识别、自适应巡航、坡道辅助、陡坡缓降、牵引力控制、自动大灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热等都有体现。
2、全新丰田汉兰达海外实车陆续到店，颜值一如既往的更新，逐步迎合消费者的需求。汉兰达作为丰田旗下得力车型，在华的销量和口碑都很高，并且车型比较庞大，适合如今二胎政策开放后的很多家庭。
3、据悉，全新的丰田汉兰达加长版已经于海外上市！现在也有实车曝光了，全新汉兰达加长版相对于现款4860mm的车长，又增加了60mm，达到4950mm，真的是加长版，肉眼可见的加长。
4、其实2020款汉兰达最大变化点之一就在内饰方面。拉开车门进入车内，你会发现，它和丰田其他的SUV车型相比，多了一种豪华感的营造，年轻时尚气息也很浓烈。皮质的方向盘质感相当不错，握感也很好，握上去你会想到雷克萨斯。
汉兰达碰撞测试几星级
1、汉兰达0T两驱豪华版C-NCAP五星安全碰撞成绩为550分。完全正面碰撞得分：130分（85%）、正面40%碰撞试验得分：123分（706%）、侧面碰撞试验得分：100分（100%）。鞭打试验得分：67分（100%）。
2、汉兰达以550分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞130分（85%）、正面40%碰撞试验得分：123分（706%）、侧面碰撞试验得分：100分（100%）。
3、V6发动机动力强劲，燃油经济性在同级别中也显得有竞争力；跑城市，跑山路是可以的，在5排量当中油耗比较小。
4、在中国C-NCAP碰撞测试中，广汽丰田汉兰达 0T两驱豪华版参加2015年第三批测试，获得五星级安全评价。总体得分55分。
换代汉兰达已“到店”,碰撞测试已出,运动套件上线,就等国产了
1、而最近IIHS还增加了自动驾驶方面的测试环节，全新一代汉兰达同样接受了测试。
2、除了全新汉兰达的实车到店照片勾起了国内消费者们的热情以外，全新汉兰达在北美IIHS的测试成绩也同样让人兴奋。
3、目前国产版的 广汽丰田汉兰达依然还需要排队等车，而全新一代汉兰达早在去年就已经在海外发布了，临近产品末期的国产汉兰达还依然老当益壮，汉兰达就是这么牛。虽然目前的国产汉兰达依旧老当益壮，但是新款车型终究还是要来的。
4、而现售的车型也是2018款，无论从纪念意义还是市场的需求来说，汉兰达更新换代势在必行。其实汉兰达的全新车型已经从海外公布，估计国产也会太久远了。
5、作为一款换代产品，此次2020款的汉兰达将会从头到尾都迎来全新的改变，而我们近日就看到了这款刚刚到店的全新一代汉兰达。外观方面，和之前的2018款车型相比，变化不小。
6、还采用按键式操作方式，明显落后，电子挡把同样没有出现在全新汉兰达上，唯一的优点就是空间大，不论是储物空间还是乘坐空间，都能满足使用需求。
2020款汉兰达强势来袭,安全系数全面提升
1、年汉兰达配备了八个安全气囊，包括用于所有三排的侧帘安全气囊。
2、值得一提的就是新一代丰田汉兰达采用了丰田最新TNGA架构进行打造，这样一来也让汉兰达的安全性得到了再次提升，要知道出自丰田TNGA架构的车型均有着不错的安全性，例如：丰田凯美瑞、丰田亚洲龙、丰田CHR等等车型。
3、内饰方面，全新的丰田汉兰达在内饰方面，搭载了液晶仪表盘和悬浮式的高清液晶显示屏，全面支持手机互联网映射及语言识别。科技感十足，下方是功能按键区域。三辐式的多功能方向盘也出现在这款车上了，挡把台周围十分简洁。
4、这款全新的2020款汉兰达在延续前身安全性，舒适性，耐用性和可靠性的基础上，加入了更加大胆且独特的外观设计。黑色进气格栅搭配了银色装饰，全LED大灯呈现出色的照明效果。更重要的是，汉兰达首次采用了20寸的铝合金轮毂。
这几款容易被消费者忽略的车型,都在中保研测试中拿到了高分!
在中保研公布的碰撞测试成绩中，荣威RX5 MAX在车内成员安全（包含正面25%碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅＆头枕防护）、车外行人安全、车辆辅助安全三大指数方面均获得了G级（优秀）评分，非常适合家庭消费者。
作为一款定位小型SUV市场的车型，奕泽在外形设计上非常的强调时尚感和运动感，这款车型主要针对的人群是年轻消费者，其最大的硬伤是在后排空间表现上。虽然后排乘坐空间表现是奕泽的弱项，但运动感却是它的强项。
在中保研的测试车型之中，荣威RX5 MAX所取得的成绩同样值得表扬。在主动与被动安全系数上均有着较好的表现。同级别车型之中较为稳重厚实的外观设计，配上较为精致的内饰设计，让荣威RX5 MAX十分适合成为一个家庭的好伙伴。
然而在传统的燃油车市场，其实也有着燃油版的比亚迪唐，只是在唐新能源强势光环的照耀下，而被消费者所忽视罢了。而作为一款199-199万售价的车型，仅凭产品力来说，比亚迪唐在同价位确实堪称少有的精品SUV。
荣威RX5 MAX作为荣威“智能座舱”概念下的首款量产车型，其不仅在车载智能网联上刷新了我们的认知，在出行安全上为消费者提供了极大的保障。
长安CS75 PLUS 在C-IASI测试中很多自主品牌车型都取得了不俗的成绩，这几年自主品牌在汽车制造上确实追赶上来了，长安CS75 PLUS指导价69-149万，可以说是物美价廉了。
