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本文目录一览：1、20万大空间SUV,零百不到7秒、透明A柱、生命监测!试驾体验哪吒U... 
本文目录一览：
- 1、20万大空间SUV,零百不到7秒、透明A柱、生命监测!试驾体验哪吒U
- 2、试驾哪吒U:驾控比肩燃油车,实力不允许低调!
- 3、试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车
- 4、最近想买哪吒U,可以分析一下哪吒U这款车怎么样吗?
- 5、哪吒U-Ⅱ挑战版怎么选最值?
- 6、哪吒U在产品力方面表现如何?存在哪些缺点呢?
20万大空间SUV,零百不到7秒、透明A柱、生命监测!试驾体验哪吒U
电机部分哪吒U搭载了一款最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，目前在售的两驱车型零百加速小于7秒，未来上市的四驱版车型可缩短至9秒。
不过稍显遗憾的是，由于疫情的影响，哪吒U车型上最大的亮点：透明A柱技术没能体验到，因为完成这项技术所需的配件是进口的。
哪吒U，作为品牌下的第二款产品，哪吒U的大部分表现是超乎我的预期的，设计层面、机械层面，还有电池技术、乘坐空间、储物空间出色，都让我对这台车有了很大的期待。
哪吒U作为一款主打家用SUV车型，在科技配置、底盘***以及乘坐空间上都有着非常不错的表现，面对如今竞争激烈的SUV市场丝毫不会占据下风，不过如果未来哪吒将其方向盘转向力度进行优化，会更进一步加强哪吒U的用户体验。
来自合众新能源的哪吒U，是近期新势力造车中比较关注的一款车型。受关注的原因有三个，一是搭载了宁德时代NCM811 电池、综合续航里超500km；二是首创的“透明”A柱技术；三是3米极限小车位全自动泊车。
试驾哪吒U:驾控比肩燃油车,实力不允许低调!
在上午的道路试驾之后，下午我们来到场地中体验哪吒U的AEB主动式紧急制动和APA 全自动泊车辅助两项功能。作为目前汽车智能化的代表之一，自动驾驶辅助等功能基本成为了新能源汽车的标配，哪吒U自然也不例外。
今日（6月19日），“驭哪吒 · 阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站在重庆正式举行。哪吒这个品牌来自于眼下活跃度最高的造车新势力中的一员—合众汽车。
驾驶感受方面，哪吒U的动能回收分为三级可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三档，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。
试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车
1、今日（6月19日），“驭哪吒 · 阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站在重庆正式举行。哪吒这个品牌来自于眼下活跃度最高的造车新势力中的一员—合众汽车。
2、当然有，它就是我们今天要试驾的哪吒U。哪吒U前脸采用贯穿式前大灯设计，LED光源“Y”字造型的两个前大灯相连在一起，有点像古代兵器，造型特别有寓意，与哪吒品牌名字很匹配。
3、而在另外两种模式，例如节能模式下，哪吒U的动力性能显得更加“慵懒”，低速状态下与燃油车更为相似。运动模式下，哪吒U会刻意让提高电机的响应速度快，使得油门踏板前段更为灵敏。
4、因此，在实际静态体验中，我们就能发现哪吒V一些很有意思的亮点。当然，这款车开起来的动态感受如何也是值得一提的。作为一款小型纯电动SUV，哪吒V的电机功率并不小。
5、不过，最令人感到意外的是，这辆车的行驶表现，完全不像是一辆纯电动车，而更趋近于传统燃油车的水平。
最近想买哪吒U,可以分析一下哪吒U这款车怎么样吗?
质量不错。哪吒U的质量口碑印象有：加速强劲、后排空间足够、续航里程长、舒适性不错、方向盘轻重合理、内饰材质不错、配置丰富、车身霸气等。哪吒U的质量还是不错的。
注定艰难。哪吒U是关键驱动力：单看续航能力真的可以算是比较不错的越野了。刹车系统改进了，世界其他地方还是老样子。带着大哥光环的最后一战已经来安慰了。前排座椅在包裹感和舒适性之间有很好的平衡。
哪吒U这车和M-NV比主要是差在视野这方面了。我之前买M-NV之前也试驾过哪吒U，但是说实话哪吒U的前排视野并不开阔，A柱的设计很宽厚，很影响我观察左右盲区的视野，所以转弯的时候我就得扭动身体观察，实在是麻烦。
不要小看哪吒汽车哦，虽然它是初生牛犊，但是它的实力超乎你我想象就拿今年哪吒汽车销量最火的哪吒U Pro电动SUV来说，就这一辆车我们就能看出哪吒汽车的实力非常强虽然是哪吒U Pro上市时间不算特别长，但是它的外观设计。
今天我们就以三款15万级热门新能源SUV——哪吒U-Ⅱ、比亚迪 元Plus、AION Y Plus为例。 颜即正义！三款车型风格各异 在这个“颜值即正义”的时代，许多用户选车都凭借第一印象，颜值已经成为能否让消费者有购车欲的第一要义。
哪吒U-Ⅱ挑战版怎么选最值?
从哪吒U上市信息看，6款车型全为两驱版本，单从产品性价比角度来讲，400 U创和520 U创两个版本比较值得推荐，若是对哪吒U有好感，可以考虑一下这两个版本。
● 400 U行/520 U行 推荐指数：★★★ 400 U行和520 U行分别是哪吒U两种续航版本中的最低配车型，两者除了在动力和续航部分的区别，在外观、配置等方面基本都是一致的。
从整体体验下来看，哪吒U-II的整体表现力比较不错，性价比相对比较高，在同级别的竞争车型中不管是配置还是智能设计方面都比较丰富。
哪吒U还突出个性化，提供多达7种车身颜色以及4种双色车身可选，包含玉石白、碧玺红、琉璃青、天青蓝、冰晶银、墨玉灰、祥瑞紫。双色车身包含白+黑、红+黑、青+黑与蓝+黑，双色车身选装价格为2000元。
哪吒U在产品力方面表现如何?存在哪些缺点呢?
1、头部空间一拳两指，腿部空间两拳以上。另外地面基本平坦，乘坐空间没有太大问题。哪吒的U储物空间设计相当丰富。前排配有储物盒、杯架、扶手箱、后排储物格、扶手箱等设计，体积也不小，基本能装两瓶矿泉水。
2、续航表现，当天温度17度，50多公里的路程，全程空调23度，车里3个人，在没有刻意去省电开的的情况下，满电出发，到目的时表显剩余续航519公里，损耗正常范围内，还是比较满意的。
3、哪吒u透明A柱，每个A柱应嵌入两块OLED显示屏，这样散热更差；此外，通过复杂的计算，图像会随着驾驶员视线角度的变化而变化，产生的热量也更大，无法保证长时间运行。外部高清摄像头将图片投影到屏幕上。
4、外观设计不符合主流审美 热销的哪吒V和哪吒U，外观设计上虽然有着较高的辨识度，但是在消费者眼中，这两台车看起来真的说不上好看，只能说造型设计比较新颖，不过始终还是不符合大众审美。
