摘要：
本文目录一览：1、2020款欧蓝德动态评测,均衡的务实派,更加贴近国人需求2、... 
本文目录一览：
- 1、2020款欧蓝德动态评测,均衡的务实派,更加贴近国人需求
- 2、试驾测评:中保研评分最高的轿车,竟然既能买菜又能跑得快?
- 3、中保研新一轮测试成绩出炉:14款车参加,大众ID.6夺冠
- 4、实车测评:这款十万的国产车,号称品质不输奥德赛,会打脸吗?
- 5、Smart车怎么样——从概念到现实的实车评测及优缺点分析
- 6、颜值控们的“性能车”——汽势全网首试智己L7|汽势评测
2020款欧蓝德动态评测,均衡的务实派,更加贴近国人需求
款欧蓝德车内空间表现十分优秀，可以用宽大来形容，从打开车门的一瞬间就能感受到大空间带来的愉悦感。
动力方面，2020款欧蓝德依然搭载一台0L和一台4L的自然吸气发动机，均配备了三菱独门的MIVEC技术，并且都是匹配了INVECS-III CVT智能变速箱。这两款发动机的技术成熟度和市场口碑都比较高，是值得信赖的产品。
并且，2020款欧蓝德的内饰做工更加细致，就算是缝线这样的小细节都很完美。在全车座椅部分，欧蓝德也进行了全面的升级。
款新一代欧蓝德测评如下：相比现款，新一代欧蓝德PHEV的变化可谓翻天覆地，前脸造型更加方正，粗大的C字型镀铬饰条，让前大灯特别突出；日间行车灯也首次采用了分体式设计。
因为全篇自驾游的内容比较多，所以游记内容会拆分成两部分，今天先和大家来聊一聊第一次拿到2020款欧蓝德钥匙之后的感受，以静态说车的方式和大家聊聊这台车的外观、空间表现和整车配置。
试驾测评:中保研评分最高的轿车,竟然既能买菜又能跑得快?
1、整体的驾驶感受会让人觉得，它是一部更加“紧致”的丰田车了，以往的松散舒适的***取向变成了更有厚重感的风格，这种驾驶感受也似乎更能够对得上中保研测试中成绩最好的轿车的表现，让人敢于去激烈地驾驶它。
2、梳理C-IASI截至今年3月累计测试并公开测评结果的49款车型，你会发现在车内乘员安全指数、车外成员安全指数均获得优秀评价的所有车型里，科鲁泽是所有参评家轿中最亲民的双优车型，售价仅为99-199万元。
3、全系标配XDS弯道神器，斑马智行互联网系统的应用，可玩性方面也有较大提升；所以，在家用空间和动力的需求满足之后，名爵6还兼顾可玩性，这一点值得推荐。
4、我们的猜测是，C-NCAP的碰撞评分远好于中保研，因为碰撞严重度门槛较低，加上上汽大众对中高配车型的检验。毕竟这次碰撞让a柱考研难度加大，侧面安全气囊多也有加分的可能。
中保研新一轮测试成绩出炉:14款车参加,大众ID.6夺冠
1、综合多项评测得分的表现来看，大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L和极氪001着四款车型所有测试中均取得了不错的成绩，属于此次14款车型中的“第一梯队”。
2、近日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司，依据中国保险汽车安全指数（C-IASI）2020版规程对共计14款新车发布评测成绩。这14款车型包括6款轿车、7款SUV以及1款MPV，其中7款为新能源汽车。
3、其中，大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L、极氪001等车型，不管是车内成员安全、车外行人安全、车辆辅助安全，还是耐撞性与维修经济性都取得比较不错的成绩，在本轮14款车型中的表现算得上“第一梯队”的水平。
4、维修经济性得分方面获得良好评价的车型6款（大众ID.6 CROZZ、大众凌渡L、蔚来ET北京魔方、零跑C1极氪001）。碰撞兼容性方面获得优秀评价的车型1款（福特蒙迪欧）。此外，在正面低速碰撞测试中有3款车型气囊起爆。
实车测评:这款十万的国产车,号称品质不输奥德赛,会打脸吗?
1、在价格区间来说，奥德赛和凯捷压根儿就不在一个层级，但将这两款车放在同级中来看，各自也都有着不错的表现。
2、本田奥德赛是奶爸专用好车，相比之下五菱凯捷大四座也是不错的。奥德赛的第二排座椅，不管是座椅用料、包裹性还是宽敞的腿部空间，在同级中都算是给到了标杆一般的水准。
3、这种事情无可厚非，只要不是为了买合资车而诋毁国产车，我觉得都可以接受。事实上，论NVH静谧性、乘坐舒适性，传祺M8都远高于本田奥德赛，但是本田的品牌影响力真的不是传祺现在能够媲美的。所以，这点也是让人无奈的地方。
4、定位更高级了。在别克GL本田奥德赛、本田艾力绅进入市场很长时间的情况下，确实有些人出现了审美疲劳。广汽传祺GM8***版的售价区间为298-228万元，价格上是较为亲民的。
***art车怎么样——从概念到现实的实车评测及优缺点分析
1、***art车是一辆可以充分体现城市小车特点的车型。灵活的底盘让你在市区里穿梭时可以更加自如。另外，***art车的悬挂系统调校也非常出色，路面感觉柔和，车体姿态非常平稳。
2、由于***art的车身非常短，所以行驶的时候让人感觉重心比较高，高速行驶时让人感觉信心不足，不良路况下抖动也比较大，没有安全感；但最大的好处就是停车方便，这个小身板随便一个缝都能停进去，丝毫不用担心停车位的问题。
3、前几天去到车展看到实车更加坚定了我要的到这台车的心。外饰11种车身颜色，隐藏式的电动外门把手、无框车门、悬浮式车顶、沉浸式天幕都反映出高级感，车内悬浮式中控台设计，还有64色的多主体氛围灯很难让人不爱。
4、***art精灵#3的长宽高分别为4400/1844/1556mm，轴距为2785mm。新车采用了非常流畅溜背式设计，车尾处线条的变化让车顶产生了一定的悬浮感。隐藏式门把手、低风阻轮圈既有十足的新能源元素，又能实际的降低风阻，提升续航。
颜值控们的“性能车”——汽势全网首试智己L7|汽势评测
1、智己L7作为豪华运动轿车，源自iO原点高端纯电架构，采用四轮转向+混合胎宽设计，拥有威廉姆斯***级底盘调校、87s零百加速以及369m瞬停制动，为其带来极致的驾控性能与平衡性。
2、车内另一比较有科技感的配置是中控连屏设计，这一设计在此前的智己L7车型上已经有所体验，具体功能也大同小异，根据不同的驾驶模式，支持不同的显示风格，趣味性很强，而在实用性方面的效果并不明显。
3、接下来就进入这台智己L7给我留下印象最好的部分，动态评测。在舒适模式下，L7给我的感觉，就是一台非常高级、完成度很高的行政级轿车。
4、汽势Auto-first｜徐磊女神节来临之际，挑一款有心意的礼物或许有些难，但不妨试试送一款精致的A00级电动小车。看惯了满大街的MINI EV，这款小众实用的雷诺江铃小麒麟或许更能符合女神喜好。
