摘要：
本文目录一览：1、百公里7.6升,比亚迪宋PLUS油耗测试报告2、... 
本文目录一览：
- 1、百公里7.6升,比亚迪宋PLUS油耗测试报告
- 2、试驾凌尚双擎:实测百公里油耗仅4.2L,车机有进步!
- 3、实测馈电油耗5.0L/100km!试驾哈弗枭龙MAX
- 4、赛道测试传祺影豹R:国产性能车实力如何?优缺点全面解读
- 5、试驾评测本田皓影1.5T四驱幻夜版,静态部分和动态部分分析解读
- 6、7年小钢炮车手实测五菱凯捷,空间配置越级表现,动力尚可油耗低
百公里7.6升,比亚迪宋PLUS油耗测试报告
宋PLUS的成绩如下图所示，它最经济的时速是60km/h，成绩也非常喜人，只需89L/100km。100km/h匀速行驶时，宋PLUS的油耗是最高的，但也不过是76L/100km，离它官方公布的百公里综合油耗还有点距离。
宋plus100公里的油耗为6升。plus是比亚迪旗下的紧凑型紧凑型suv，轴距为2765mm，长宽高分别为4705mm，1890mm，1680mm。plus是五门五座suv该车型采用5升涡轮增压发动机。
宋plus的百公里油耗为6升。宋plus是比亚迪旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2765毫米，长宽高分别是4705毫米，1890毫米，1680毫米。宋plus是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了5升涡轮增压发动机。
【太平洋汽车网】宋plus的百公里耗油为6升。宋plus是比亚迪旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的轴距为2765mm(毫米)，长宽高分别是4705mm(毫米)，1890mm(毫米)，1680mm(毫米)。
试驾凌尚双擎:实测百公里油耗仅4.2L,车机有进步!
而这三款车，其实它们都有相同的更新点，一是都用上了第五代丰田智能电混双擎技术、二是车机更新了Toyota Connect 智能互联系统、三是对辅助驾驶的能力做了提升，所以今天的凌尚，我们同样基于这个几方面解读。
智能电混双擎车型百公里综合工况油耗最低可至07L，最高也不超过97L，低于同级插混亏电油耗，在高原地区续航里程依然保持1000公里以上，全程保障不掉队。真智能，更安全。
如今凌尚双擎版本也正式亮相了，搭载丰田全新的混动系统将带来更低油耗更高性能的表现，并且智能化配置也会有很明显的提升。遗憾的是备受诟病的造型设计并没有太多的变化，依旧沿用燃油版的造型。
雷凌双擎8L阿特金森循环发动机搭配E-CVT电子无极变速系统，与电动机协调工作。在日常生活尤其是城市道路行驶时最常见的时速20-50公里/小时下，加速达到1秒，而百公里油耗仅为2升。
威飒5L双擎版的综合工况（NEDC）百公里油耗低至5L，续航里程可达1000公里以上，在得到豪华享受的同时，又能省心省钱才是值得推荐的好物。
最终平均车速为30km/h，行车电脑显示的百公里平均油耗为4L，而我测的油耗为3L，结果非常接近。●购买和使用汽车的成本是多少？用车成本相对较低，这也是混动车型的强项。
实测馈电油耗5.0L/100km!试驾哈弗枭龙MAX
1、省，当然就是能耗低了。不仅有105公里的纯电续航兜底，馈电油耗也只有5L/100km，相当省钱。而且它同时支持快充、慢充两种充电方式，购车还送家充桩，完全可以把它当作纯电车开。
2、能耗方面，NEDC纯电续航105km，WLTC亏电油耗5L/100km。底盘方面，哈弗枭龙MAX配备前麦弗逊独立悬架、后纵臂三连杆独立后悬，韧性和支撑性表现不错。
3、能耗方面，官方给出的WLTC综合油耗为78L/100km，馈电油耗为5L/100km。我们在近200km的编队行驶中，成绩第一的媒体老师跑出了5L/100km的油耗表现，可以说是非常不错了。
赛道测试传祺影豹R:国产性能车实力如何?优缺点全面解读
我们也对影豹R进行了赛道测试，圈速成绩为：466秒。总体来说，这台车赛道方面的优、缺点很明显。先说优点：动力强，制动优异。
而现在的影豹R换装了8AT变速箱之后，这种情况明显就要好很多了，换挡的速度跟上了，不拖沓了，加速也更加果断。当然如果你擅长开手动挡，那选择用拨片换挡更能够调动这台车的动力，打开这台车更高阶的玩法。
悬挂上，得益于工程师们的深度***，影豹R在通过小的颠簸路面时，既能有效过滤掉传递到车内的震动，又能保证一定的路感，值得点赞。
优点是综合性能表现非常优异 缺点是品牌影响力不足。传祺影豹，即传祺EMPOW55，首次公开亮相于2020年广州国际车展的EMPOW55影豹，基于广汽传祺GPMA（GAC Global Platform Modular Architecture的缩写。
试驾评测本田皓影1.5T四驱幻夜版,静态部分和动态部分分析解读
1、在测试这一部分，我们将对本田皓影的加速、刹车、噪音以及油耗进行测试，来考验这台车的各方面是否足够均衡。
2、空间方面，我们试驾的是5座车型，2700mm的轴距可以说让空间变得过分充裕，尤其是后排腿部空间，并且皓影的第二排座椅还具备16段、32°的倾角调节功能，可以非常舒展地享受旅程。
3、但紧凑型SUV领域可谓水深火热，为了保持自己的竞争优势，广汽本田这次带来了全新皓影，新车是基于Honda Architecture新架构打造。经过一天的试驾体验后笔者认为，全新皓影的整体产品力又提升了不少，是一款非常适合家用的智能SUV。
4、而紫色这样难以驾驭的颜色也变成了本田皓影的“外衣”，别说，有点好看。最后就是黑色，本田皓影幻夜版车型可以说对黑色的使用是“铺天盖地”的，除了镀铬饰条以及前后灯，其余部分都用上了黑色。
5、先看静态部分。外观 皓影240TURBO CVT四驱幻夜版和锐？混动0L两驱锐？幻夜版都采用了全黑设计，造型和设计如出一辙。车标和“HYBRID”专属徽章成为两款车型仅有的区别。两车的前脸设计几乎一模一样。
6、本田皓影搭载了两套动力系统，分别是5T+CVT以及0L锐混。5T涡轮增压发动机最大马力193匹，最大扭矩243N·m。此发动机具备“缸内直喷”以及“高响应涡轮增压”让动力输出来的更直接。
7年小钢炮车手实测五菱凯捷,空间配置越级表现,动力尚可油耗低
动力平顺四平八稳，油耗表现不错 很多人对凯捷的动力性能和油耗表现并不看好，但通过专业仪器的测试，测试当天北京温度：7摄氏度、湿度25%，凯捷取得0-100km/h 106秒的加速成绩。
五菱凯捷混动铂金版采用油电混合动力系统，标配的0L发动机最大输出功率为136马力，电动机输出功率177Ps。传动系统方面，搭载混动专用DHT变速箱。此外，该车的WLTC百公里综合油耗为9升。
凯捷混动铂金版搭载了五菱全新的油电混合动力技术，在中低速时车辆由电动机来驱动，发动机只发电。
